ベルさんこんばんは(^o^)/ ＞北海道新幹線が大赤字になってしまう予感がしてならない。 函館空港は市街地に近く東京以西から函館へのビジネス客にとって航空優位性が強い現状では赤字覚悟でしょう。 ボクが一番違和感を感じたのは山陽新幹線が全線開業した時は大阪の毎日放送の報道部でバイトしていましたが 開業記念特別番組でけっこう距離のある小倉⇔博多間を誰も九州新幹線と言う人はいませんでした。 ですので北海道新幹線は工事計画通り旭川延伸にしてからの命名で良いと思います。ですので札幌⇔旭川を 先行して工事をしても良いのでは？（鹿児島⇔熊本が先行開業した様に）なんて考えてしまいます(^^;既に 旭川駅は莫大な経費を掛けて高架化して新幹線対応になっていますから。 ちなみにボクの夢は宗谷海峡にトンネルを掘り間宮海峡に橋を掛けてシベリア鉄道に乗り入れてユーロトンネル 経由で札幌発ロンドン行きです。これは昭和62年に東海テレビのテレビ博物館と言う子供向けの科学番組のロケ で鉄建公団の幹部の方と三厩の宿で飲んだ時に語り合った話題です(^_-)-☆ 夢は壮大でないと実現しますせんよね♪コンサドーレだって何時の日にかバルサみたいな世界的なクラブになる 夢が無くてなくては応援する甲斐が無いと言うものです(^_-)-☆ 気宇壮大な世迷いごとのコメントで失礼しましたm(__)m

お詫びと訂正m(__)m 少し舌足らずの表現がありましたので訂正させて下さい。 誤）ボクが一番違和感を感じたのは山陽新幹線が全線開業した時は・・・ 　　　　　　　　　　　↓ 正）ボクが一番違和感を感じたのは函館までの開業で北海道新幹線と言う名称です。山陽新幹線が全線開業した時は・・

こんばんは。 北海道新幹線ですが、「そもそも札幌と直でつながっていないことが、乗客が少ない原因」ではないかと思います。 早急に札幌までつなげる具体的なビジョンを練るべきかと考えます。 いちいち函館で特急に乗り換え…など予算面でも時間の面でも一般市民には厳しいもんです。 個人的には新幹線ができてもたいした実感は無いです… まだまだ始まったばかりの事業ですが前途多難ですね。

地球規模の壮大な夢ですね。大きいですねえ。 私は、自分のかかわりがある程度の範囲内でしか物事を考えない狭量な人間です。 だから、旭川がそういう先行投資をされてることを、初めて知りました。 なので、自分の夢で大きいものと言えば、コンサドーレが世界で戦うというところですね。 いや、宝くじを当てて、億単位での寄付をすることかな(笑)。 コメント、ありがとうございます。

こんばんは。 ならば、思いっ切り前倒しをしてもらいたいですね。赤字が膨らむ前に。 そうであれば、私も目の黒いうちに、見れるかもしれない。 お墓にお土産話を持て行けるのだとしたら、１度は札幌から東京まで乗って見たいです。 希望を持ちますよ。