今日は仕事で南福岡電車区の部署へ資材納入
こんなところへめったには入れんぞ～と感動～
しかし肝心の携帯のカメラが一時動作不能に陥り、撮らなきゃいかんところで撮れず、悔しい思いをしてしまった(苦笑)。同行者は結構撮りまくったのになあ
とりあえず行ったという証拠だけ(笑)。
ちなみに南福岡電車区の裏は自衛隊福岡駐屯地で第四師団司令部があるところ。
第四師団司令部と言えば、「皇帝のいない8月」に出てきたとこやろ?

さっきまでTVQのノスタルジック乗り物紀行というんを途中から見てたが、コトデンやコトデン仏生山工場、八栗ケーブルなんかが出てきて、香川県を離れたばかりなのに懐かしさを感じた(笑)
特に仏生山駅前の宮武うどんのかけ大はまた食べたいの～と思ったよ。
毎年11月3日に開催される電車まつりに行くとよく寄ってたなあ
またブルートレインも出てきたけど、先週廃止されたばかりでまだ哀愁が漂ってたなあ～

ときたま、街で見かけた風景を載せて行きます。
今日は月に一度の土曜日休みで、昨日は飲んでたので、車を会社に置いてきた。
で、今から取りに行くところ、うちからは会社のある博多南近辺へは直通バスがないので、バスで西鉄平尾まで行き、西鉄で大橋乗り換えでまたバス。飲んだ日はこうやって行けばと実践ですが、車と違って時間はかかる。昨日は新幹線に乗りたかったので、無理やりコースを変更したら待ち時間のロスで2時間近くかかった(苦笑)。
今日はすんなり、でも待ち時間が少し。
西鉄電車に乗るのも初めてではないが、平尾から先は未乗。アイスブルーの7500系は新鮮に映る。
西鉄の車両運用にもびっくり。往年の特急2000系が各停だったり、アイスブルー6500系が特急だったりと間合い使用ばかりのような(笑)
勉強不足ですわ～

さて今日は昨日の暖かさから一転、雪がちらついてます。明日は寒さはどうなるかわからんけど、防寒対策は必要ですな。
写真は西鉄電車と平尾駅前にある目印にもなってる平尾薬局の社長の看板、いつも思うが、この社長有名人やわ～
いい戦術使ってます(笑)

今日は部長に誘われ、一献(笑)
職場が新幹線の車両基地の博多南駅に近いんで、車はヤバいから新幹線で帰る。今日のお酒は最高たい!
こんな美味い酒飲んだことないとよ(笑)
明日は休みだし、車を取りにくるだけやからね～

博多南駅最終列車に乗車ですたい!

勤務3日目です、まずは地理と仕事の感じを覚えろ～と言うことで配送同行なんですが、朝一番の現場で、荷を下ろして、さあ帰ろうと言ったところでバッテリー上がって立ち往生～(苦笑)。
JAFにすぐ手配したものの、来るまで時間がかかるとのこと。
九州へ来て初めてJAFの世話になるんですが、カード持ってて良かったですわ(笑)
何が起きるかわからんけん、毎日が注意ですかいな?
なお西鉄の踏切の近くなんで、西鉄の様々な車両を見よります。アイスブルーの一般車が多いですわ

鉄ちゃんの観点から言うと、ブルートレインが廃止になる!というと今まで見向きもしなかった人間が、我先にと駆けつけ人でいっぱい。
それまでガラガラだったのに廃止って言わないと商売にならんのだったら、毎日廃止廃止と広報しまくりゃええんとちゃう(笑)。
で、スゴカは凄かった(笑)
転売目的で何枚も買う奴がいたが、オレも金があればしたいと思ったね(笑)
ええマネーゲームですわ。

うちは市内中心部へ行くのに鉄道は使わないが、二十年来の友人からSuica、ICOCAに続け～とJR九州が今日Sugocaの記念カードが発売されるんで、買って来てとの依頼を受け、博多駅で並んでる。
7時半過ぎに来たら千人以上並んでる～(苦笑)
文字通り【すごか～】これで最後から2番目
新しもの好きの日本人ということがよくわかる。
こんなに鉄がおったか～侮れんな(笑)

よしの川ブルーライン徳島本線やったけど、夕方ということもあり、吉野川はあんまり見えず。
徳島の手前の佐古で高松行き普通列車に乗り換えて、起点屋島へ向かってるが、高徳線は単線で高松徳島の幹線で、本数が多く特急優先な線なんで、普通列車は後回し(苦笑)
止まる駅止まる駅で下り列車を待ったり、上り特急列車に抜かれたりなど待ち時間がありすぎ、特急列車で1時間で行くところを倍かかる(苦笑)。
板東と言う駅もあるが、あの板東英二は徳島のこの辺りの出身

今まで普通で一回だけ通った駅であるが、ホームに降り立ったのは初めて。
シーズンオフの日曜日に鉄ちゃんはいなくて、かかしのダミーとマムシ注意の看板が出迎え(笑)
上りの普通が通過して行くが、ブレた(苦笑)
列車は阿波池田へ向かって峠を下りていき、佃へ到着。

佃では難なく徳島行きに乗り換え

なおマムシ注意がマムツ注意に見えなくもない(笑)

多度津で乗り換え、大歩危行きに乗車
JR四国仕様のキハ54、これに乗るのは初めてなんやけど、オールロングシートの上にトイレなし、簡素すぎる。
佃までは1時間ほど、坪尻のスイッチバックも停車するから楽しみはここやな～(笑)
列車は琴平到着、ここまでは乗客もチラホラおったが、半分に

今月末には四国を離れ博多へ引っ越しするんで、有効期限間近の青春18きっぷを使って、早回りを敢行～
この時間からの出発なんで、行くとこは限られてるんやけど(苦笑)
ルートは屋島～高松～快速サンポート南風リレー～多度津～土讃線～佃～徳島線～佐古～高徳線～屋島
タイトな行程なんで、難関は1分しかない佃での乗り換え、島式ホームなんで、大丈夫と思うけど。
高松駅では連絡船うどんを賞味、毎回思うことやけど、ほんまの連絡船うどんはもっとダシが濃かったんやけど、思い出は薄れていくもんなんやろうか～(笑)

車はお義父さんに預け、博多からの帰りは余った青春18きっぷを使って、四国まで。
徳山で乗り換え、駅弁とアルコール類を買って、岡山行き快速に乗車し、長期戦に備える。
途中岩国までは乗ったことある区間だが、夜行でしか通ったことがないから車窓を体験するのは初めて。海沿いに進んで行くんで、楽しめた。それからは爆睡、福山で目覚めた記憶はあるが、気がつけば岡山(笑)
今からマリンライナーに乗って高松まで、もう乗る機会もないからなあ(笑)

結局、隣に女性がおったら気を遣って寝られんので、偶然にも空いてたシートを見つけ、そこで寝たが、2時間半ぐらいしか寝てない(苦笑)。
前の客は思いっきりシートを倒して寝てるもんだから寝にくくて困ったもん(笑)。
下関や門司では機関車の付け替えがあり、今はEF76の90号機が牽引中
鉄ちゃんが集いまくり、オレもそうだが、みんな凝ってまっせ～(笑)
この時期、九州は夜明けが遅く、7時過ぎてもまだ暗い。
遅れはこれから運転停車などを省いて行くらしいから、博多に着く頃には取り戻せるって案内あった。
あともう少しやな(笑)

定刻より5分程遅れて岡山駅を発車し、今、新倉敷駅を通過したと思ったら水島の本拠地笠岡通過です。
初めてムーンライト九州に乗ったけど、EF66が牽引しとるんやな～
快速というより特急ですわ
車内は深夜なんで静かやけど、隣には女性がおるから気を遣います。
満席なんやけど、ところどころに空席が…
キャンセルか乗り遅れたのかわかりませんが、隣の座席のお姉さんは一人で座席を占領してます。指定席を二枚買ったのかもしれませんね(笑)
青春18族(オレもそう)が多いのと、鉄ちゃんも多いね(笑)
今は一杯やってますよ(笑)
岡山駅にドラフトワンがなかったのは遺憾です!
あと7時間弱、持ちますかね～(笑)

仕事の関係で遅くなったんやけど、今から九州へ帰ります。
今、岡山駅におってムーンライト九州に乗ることにしとりますが、岡山駅に着いたら新幹線小田原駅での人身事故で、接続列車のダイヤが相当乱れてて、四国方面のマリンライナー も23時44分発がいまだに停まってます。
列車ホテルも開業準備してます(写真)
新幹線ダイヤが乱れると地方までダイヤの乱れが飛び火するからJRのダイヤって過密なんやな～と恐れいります。
今、ムーンライト九州を待ってるけど、ホームは寒いですよ～(苦笑)