実は2週連続で道外でカントリーのライブがあり、南千歳駅前の駐車場に車を停めてJRで新千歳空港へ向かいます。神戸から来た友人はもう1日北海道に滞在するけど、このあとのランチを最後にお別れします。
ちなみに、南千歳駅前の駐車場は1日400円しかしないので、空港近くに停めるよりも少し安いです。
JR代はかかりますが、何日も停めるなら同じくらいの出費だし、空港近くのだと飛行機を降りてから送迎バスを待つまで屋外で立って待つデメリットもあるので、こちらの方が好きです。

余ったクーポンを使うため、空港内で友人とランチにします。（写真なし）
某店で豚丼を食べましたが、うっかりクーポンが使えるかどうか確認を怠ってしまい、そのお店は使えなかったので、仕方なく晩御飯用に海鮮弁当、朝ごはん用にクロワッサンを買って飛行機に乗ります。（クーポンは飲食・テイクアウト・そのお店で製造した物のみ利用可なので、白い恋人とか買うことはできません）

2年ぶりにADOに乗ります。

なぜかその後しばらく写真がありませんが、中央線特急あずさ1号からの富士山の眺めから写真が復活します。（早朝の移動などでテンパっていて車両の撮影を忘れました）　めざすは松本です。

塩尻で下車してレンタカーを借りました。松本市の信州スカイパーク陸上競技場。
サンプロアルウィンから1㎞くらいだし、ライブが終わると同時に松本対琉球の試合が始まるので、よっぽど見に行こうかとも思ったけど、朝5時半に起きて6時過ぎにホテルを出て始発のあずさに乗った強行スケジュールなのでやめておきました。上里や上原を見たかったけど。

好天に恵まれました。行く10日前は10度で雨の予想だったので寒いのを覚悟していましたが、18度で晴れだったので、暑いくらいでした。

坂本愛江さんというカントリーシンガー。

やはりダンスが付き物。踊ると喘息で息切れするし、エレベータがなくて階段を上り下りしないといけないので私は踊れません。

アルウィンと同様、滑走路のすぐ横です。福岡行きのフジドリームエア機です。

ランチ付きのチケットで、松本駅の駅弁です。

右上は駒ケ根名物のソースカツ。ソースが絶妙な味です。左上の小さな唐揚げはこの地方名物の山賊焼きという一種のザンギです。

ディッキー北農＆ヒズバンド。

1週間前に熊本でも聴いたチャーリー永谷とキャノンボール。

聴衆は60人くらいなので、ネット中継（有料）の人もいるけど赤字ではないかと心配です。急に実施が決まったので（3週間くらい前）、来れる人が少なかったのでしょう。
本来だと信州でのカントリーライドは例年6月開催なのですが、新型コロナのために開催できず、この秋になってから感染者が少なくなったので、少ないうちにやってしまおうということで周知期間が短かったのでしょう。
来年6月に開催できると良いのですが。

三笠の道路が陥没した場所は、ちょうど2週間前に通りました。しかも陥没した車線です。

山線鉄橋という、かつて王子製紙軽便鉄道で使用された鉄橋が保存されているというので見に行ったら修繕中でした。

苫小牧市内に王子製紙軽便鉄道のSLが保存されています。

昭和天皇が皇太子時代に乗ったという客車。皇太子のために改装したとか。

宇宙船ミールが展示されているので見に行きました。入場無料です。

使用されなかった予備機なので綺麗です。1989年に名古屋の世界デザイン博覧会にて展示されていた予備機を東京の会社が購入し、さらに翌年に岩倉建設が購入したそうですが、ソ連（ロシア）の経済が混乱していた時期だから買えたのかも知れませんね。98年に岩倉建設が苫小牧市に寄贈したそうです。
直径はボーイング737より、ほんの少し大きい程度です。

トイレ。

食糧庫。

カレンダーにびっくり。月曜始まりはびっくりしませんが、左から右に行くのではなく、上から下に行くのは初めて見ました。

ミール展示館の外にありました。屋外で雨ざらしです。屋根を作ってほしいですね。

千歳のインディアン水車。初めて見ました。

水車には鮭はかかってなかったけど、鮭は来てました。生きた鮭を見たのは初めてでした。

千歳のアウトレットへ行ったら、フードコートは空いていました。

半分のお店はやってなかったです。

シューパロ湖と夕張岳。

大夕張地区は1960年ごろは2万人近くの人が住んでいて、夕張市から分町という話もあったそうですが、閉山で人口が減った上、ダム湖の底になって人口ゼロになりました。

栗山公園に保存されている夕張鉄道で走った9600。

北の錦酒造でランチにしました。ここは8年ぶりでした。10年前には兄と行きました。
ちょっとメニューが変わってました。蕎麦粥と蕎麦サラダ。

揚げ出し豆腐。

鴨のローストですが、ちょっとロースト失敗ですね。

2種類合い盛りのお蕎麦。

そばがきぜんざい。

里塚で墓参り。この日の午後は雨だったけど、墓参りの時だけ降ってなかったのは偶然とは思えません。

支笏湖へやってきました。

休暇村に泊まりました。ちとせ割りで5000円安くなる上、2000円の飲食クーポンもらえて、とてもお得です。
こちらは正しい鴨のローストですね。

サンマは今年初めてだと思います。美味しかったです。

ほうろく焼き。（2人前）

リンゴに詰めたグラタン。

神戸から友人が来るので、九州から帰って早くも2日後にまた出かけました。

ちとせ割のキャンペーンがあって千歳に泊まるとお得なので、この日の宿は千歳駅近くのANAクラウンプラザホテル。
チェックインして2名分4000円の飲食クーポンを持って空港へ行き、友人と合流して夕食にしました。

友人は航空マニアということもあって国際線ターミナルに見学に行ったのですが、国内線と国際線の連絡通路が、ずいぶん高さがあって不思議に思っていたのですが、連絡通路は2階で、その上に3階があり、ドラえもんやキティちゃんなどのテーマパークになっていました。
ほとんど人がいません。

国際線カウンターは廃墟のようになってました。

国際線は全便欠航が続いてます。右下は国際線利用者ではなく神戸の友人です。

土産物店はシャッター街。

電器屋も休業中。

朝食はバイキングで、とても良かったです。朝ラーもありました。

追分の道の駅。キハ183-214。200番台は当初は0番台だったのを、特急オホーツクやスーパーとかちの出力不足を補うために220馬力のエンジン（先頭車は発電機を積むためにエンジン1台だけ）を420馬力にパワーアップしたのですが、塗装は改造前の0番台時代のものです。

このSL、以前は第2・4金曜日しか公開してなかったのですが、今は毎日見れます。12年前に兄と見ました。

新夕張駅です。

石勝線が開通する前は紅葉山駅の駅名でしたが、その時の銘板が保存されています。

大夕張鉄道の保存車両。南大夕張駅跡地にあります。



夏と冬で定員が違うのはなぜでしょう？
冬は着ぶくれして乗れる人数が少ないからではありません。
冬は一部の座席を撤去してストーブを置くからです。

昔は良く見かけた石炭貨物車両です。

博多のホテル前で見かけた連接バス。港（フェリーターミナル）まで行くバスでした。連接バスはつくば博と岐阜で乗ったことがあります。

福岡空港にありました。

帰りもマイレージでJALに乗りました。

福岡空港は滑走路が1本しかないので着陸便2本・離陸便1本・着陸便1本を待ったので10分くらい滑走路脇で待機してました。
2本目の滑走路を整備することになってますが、いつできるのでしょうか。

鳥取砂丘が見えました。

千歳に着きました。

新千歳空港で買ったのですが、旭川ではいつも売り切れていて買ったことのない幻のあんバタサンが家族へのお土産です (笑

JRで旭川を目指します。北広島ではこれが見えます。

札幌駅で乗り換え時間があったので、改札内の蕎麦屋で遅いランチにしました。かしわ蕎麦です。
お店の人に「お肉は堅いですよ」と言われたのですが、「かしわ蕎麦は本来、親鳥だから堅いもので、私が子どもの頃は堅いのが当たり前でした。堅い方が味わいが良くて好きです」と言っておきました。

札幌15時半発のライラック指定席はほとんど人がいませんでした。

深川で普通列車に乗り換え近文駅で降り、今回の旅は終わりました。

2年前に相島（あいのしま）へ行こうとしたら時化で、島へは行けるけど帰りの便は欠航になるもようと言われて断念しましたが、今回リベンジできました。

博多からJRで15分の福工大前でコミューターバスに乗り換えて港を目指します。

早くもフェリーターミナルでお出迎え。






さて、この船に乗ります。
普段使用している船は定期検査で代船ですが、五島列島の船を借りたようで、Vファーレン長崎のマスコットが描かれてました。

船を一歩降りた途端にこれです。








朝鮮通信使は江戸時代に12回来日しましたが、対馬までしか来なかった12回目を除く11回、福岡藩は相島でもてなしたそうです。

カントリーの聖地と言えばテネシー州ナッシュビルですが、日本では熊本が聖地と言って
良いと思います。
チャーリー永谷さんが45年前に熊本でカントリーのライブハウスを始め、一昨年まで31年間、阿蘇で野外カントリーライブで本場アメリカから多くのミュージシャンを呼び寄せました。


当日のライブは晩なので、その前に遅めの昼ごはんで腹ごしらえしようと思い、熊本名物の太平燕（タイピーエン）を食べようと思い、発祥の店の紅蘭亭へ行ったら40分待ちということで断念しました。また次の楽しみに取っておきます。
ホテル近くにやよい軒があったので、テイクアウトのカレーをホテルの部屋で食べました。リラックスして食べることができるメリットもあるので良いでしょう。

31年間続いた野外ライブの後継となるGOOD TIME COUNTRYは、昨年は2000人収容の熊本城ホールに約200人でしたが、今回は1000人収容のホテル日航に約220人でした。チャーリー永谷（永谷正輝）さんの挨拶。

こちらは厚木基地の空軍バンド。

カントリーは参加者のダンスが付き物です。

来場者が多く、当初の予定では10人用テーブルに7名のところ8名で、アクリル板もあるとはいえ、若干の密という感じでしたが、二酸化炭素濃度はそう高くなかったです（706ppm）。換気が十分あったということです。
その証拠に、持参した測定器でPM2.5を測ったら、屋外は8くらいなのに室内は2しかなかったです。これは何を物語っているかというと、PM2.5もキャッチできる優秀なフィルターを通して十分換気を行っているということです。それならウイルスも除去できると期待できます。
ちなみに、航空機では機内空気はウイルスを除去できるフィルターを通して空気を機内循環させるので、PM2.5は1くらいしかないのです。
ホテル日航だけに航空機並みの優秀な換気装置なのかも。

翌日は福岡を目指します。

熊本駅へ行ったら、3月は休業していた太平燕を出す店が営業してました。それなら前日はここで食べても良かったなぁ。

新幹線つばめで博多へ行きます。

前日に見学した田原坂。17日間で2800人が命を落とした壮絶な戦闘が144年前にありました。

熊本駅の改札そばのお店で買った駅弁（鮎屋三代）と、熊本名物ちくわサラダを博多のホテルで食べました。

旅行記を再開します。熊本市郊外の植木温泉龍泉閣に泊まりました。
だご汁や馬刺しなどの熊本郷土料理のプランにしなかったのは正解で、手の込んだ美味しいものばかりでした。じゃらんの口コミ評価は4.5と高評価だけのことはあります。きびなごの刺身は嬉しいです。
上の写真の中央の、小さな柿のようなものはウズラの卵を着色し、蔕に模したのは昆布です。手が込んでます。

エビを湯葉で巻いた天ぷらはとても美味しかったです。手間がかかっていることでしょう。

部屋食で、ご馳走食べながらBSでマリノスとの試合を見ました。事前にBS見れるか電話して確認しておきました。

朝ごはん、左奥は湯葉かと思ったら豆腐でした。美味しかったです。
当初、熊本のコンフォートホテルに2泊を予定していましたが、1泊目をここに変更して大正解でした。

ホテルを出てレンタカーで20分くらいの所に西南戦争の最大の激戦地、田原坂（たばるざか）があります。


福岡の方向から熊本市へ入る場合、ここに坂があり、これが田原坂なのです。

被弾した家を、写真をもとに復元したものです。

西南戦争資料館を見学しました。
西南戦争は7か月にも及び、明治政府が西南戦争で要した戦費は国家予算の8割にも達するという壮絶な戦争だったとか。

熊本市内でレンタカーを返却し、この日の宿のコンフォートホテルへ向かいます。メールマガジン購読者は無料で12時アーリーチェックインができ、いったん休憩し、夕方からのイベントに備えて英気を養いました。

この日は旭川11時発の特急カムイで行きました。他にサポーター乗ってました。
指定席はがらがら。たぶん自由席もそうだったでしょう。

クマホンは初耳でしたが、ボートレースのキャラクターのようですね。

新体操の人はいつもより1人多い3人いらっしゃいました。

アウェイサポは200人以上でしたね。18時に試合が終わってから帰宅すると深夜になりますよね。

ハーフタイム。

記念撮影してました。楽しそうでした。

試合後もめてました。カードが両チームの選手に出ました。

握手（グータッチ）などの挨拶をしただろうか。

お疲れ様でした。

京王線事件で知ったのですが、ホームドアは赤いボタンを押すとロックが解除され、手で開けることができるのですね。


日帰りはできなくはありませんが、We Love Sapporoの補助があるので大丸向かいのホテルグレイスリーに泊まりました。3000円安くなったうえ、2000円の飲食クーポンいただけるので実質無料ですが（ホテル代が5000円以上ならその分は支払いが必要ですが）、医療従事者だとさらに1000円分クーポンいただけるので実質マイナス1000円で泊まれました。27日も泊まる予定ですが、さすがに休前日だし、実質マイナスにはなりませんが、安く泊まれます。
今回はリクエストしたわけではありませんがトレインビュー。

こんな場所で作業する人がいました。命綱なしで良いのだろうか。

晩御飯はパセオの銀座ライオンのテイクアウトのステーキ弁当。クーポンで買いました。
肉が堅かったけど、エビフライとサラダも付くのでコスパは抜群ですね。
いきなりステーキも約1000円でテイクアウトのステーキ重があり、肉はいきなりの方がずっと美味しいのですが（ステーキ専門店だから当然ですね）、エビフライもサラダも付かないのでコスパは同じかな。

帰りは高速バス。8人しか乗っていませんでした。

佐世保でうちわエビの天丼を食べようと思っていたものの、お腹が空いてなくて佐世保バーガーを買って列車内で食べることにしました。

そんなわけで1本早い特急にしましたが、運よく783系ハイパーサルーン。当然、かぶりつきの席にします。
上り列車は自由席が先頭です。（正しくは、進行方向が変わる早岐からですが）

この展望は最高です。でも783系の廃車が進み、日豊線での運用はなくなり、特急みどりと朝の小倉・博多間などの運用だけになってしまいました。

武雄温泉駅に停車。もしかしてあの列車は・・

ななつ星だ！

ちょうど食堂車の横で停車しましたが、あちらはご馳走を食べている最中でした。
ほとんどのお客は70歳前後の女性でした。

さて、こちらも昼飯にします。
ところがこのバーガー、大外れでした。玉ねぎは生なのに厚切り。極めつけはハンバーグが生焼け。肉が多過ぎて厚いから熱が通らないのです。もったいないけど食中毒の恐れがあるので捨てました。（問題ない部分は食べました）

バルーンさが駅通過。

何度、駅前スタジアム横を通ったか。

試合が始まる直前のようです。この日、あとは熊本までの移動だけなので試合を見ることは可能なのですが、2食付きの温泉宿に泊まるので、夕方遅い時間に着くのは避けたかったので（コンサの試合をBSで見るし）試合観戦はしませんでした。

普通は新鳥栖から新幹線に乗り換えるのですが、せっかくの前面眺望なので博多まで行ってから熊本行新幹線に乗り換えました。

熊本駅に着きました。路面電車ではなくレンタカーを借りて熊本市郊外の温泉宿へ向かいます。
ちなみに、横浜で試合を見てから熊本入りすることも考えたのですが、ナイター見て遅い時間にホテルに着き、翌朝早くから飛行機に乗るのはハードなのでやめました。
昼間の時間帯に試合があるなら横浜経由にしたんですけどね。 

平戸のホテルの部屋から渦潮が見えました。鳴門に比べると小さいですが、無数に発生していました。


当初はこちらのホテルを予約していたのですが、坂を登らないといけないので「海上ホテル」という名前の通り、ほとんど海に面しているホテルに変更したのですが、おかげで渦潮が見れました。


夕食は海が見える気持ち良いレストラン。

左奥はエビのとびっこ和え。右奥はホタテのひも柚子胡椒和え。
右手前は合鴨サラダ。左手前はサンマのレモン〆。北海道から九州へ行ってサンマとは（笑
奥の刺身はサザエとヒラマサとヒラメ。意外とサザエが美味しかったです。

右奥は鯛兜の荒焚き。左奥は魚漬。

右が海鮮とキノコの柚子ハーブバター包み焼。左は牛肉の陶板焼き。

抹茶プリン。
私でも全部平らげるのに苦労しました。普通の人はかなり残すと思います。お年寄りだと半分以上残すでしょう。もったいない限りです。食べきれないほど出すのがサービスという昭和な旅館でした。

温泉の浴槽横に水槽があって水族館のようになっているのですが、ナニコレで紹介されたようです。でも亀はいませんでした。


朝ごはんですが、朝っぱらから鯛のしゃぶしゃぶとは豪華すぎです。
以前はバイキング形式だったようです。

たびら平戸口駅へバスで行きます。沖縄のモノレールを除くと日本で一番西にある駅として有名です。

駅長がいました。

駅舎内は鉄道資料室になってます。

木村裕子さんも寄ったようです。彼女は日本の全鉄道線を乗っているくらいですから、最西端の駅なら当然下車しますよね。

レトロ調列車で佐世保を目指します。

この日は唐津から平戸を目指します。唐津駅から伊万里行の列車で、筑肥線の非電化区間を走ります。
（筑肥線電化区間は福岡空港から博多や天神を通って唐津まで）

特急ではこういう展望は少なく、普通列車ならではですね。

伊万里で松浦鉄道に乗り換えるのですが、少し時間があったので伊万里焼や鍋島焼の展示を見ました。


トイレのコンセントカバーも焼き物でした。
なぜ江戸時代にヨーロッパで伊万里焼が人気があったのかは、もともとは中国の陶磁器が人気があったのが、明から清への政変の混乱で買い付けができず、代わりに有田焼をオランダ商人が買い付けたのが始まりだということを知って勉強になりました。
ちなみに、有田の焼き物を伊万里の港で積んだので、IMARIとして流通したそうです。伊万里で焼いたのは鍋島焼の名称です。

松浦鉄道乗りつぶしのため、伊万里からいったん目的地と反対の有田を目指します。

有田駅はJRと共用駅で、JRの普通列車と特急みどり＆ハウステンボスが来ました。

伊万里へ戻って平戸を目指すと伊万里湾が見えます。

佐賀と長崎の県境まで来ると貸切になりました。
ちなみに、これで佐賀県の鉄道は全線乗ったことになります。

たびら平戸口駅で下車し、フェリーで平戸へ渡るものと思っていたら、橋ができてフェリーは廃止になって少々がっかりしました。平戸は渦潮が見れるのですが、バス車内からは渦潮は見れませんでした。もっとも、事前に発生時刻を調べてなかったですけど。

平戸の古い町並み。

再建されたオランダ商館。東インド会社の貿易拠点でした。1609年に作られたものの、西暦（キリストの暦）が表示されているのはけしからんということで1640年に取り壊し命令を受けてなくなったとのことです。そんなことで取り壊しはあんまりと思いますが、島原の乱の影響もあるそうです。

平戸城。藩主が松浦さんでした。

ホテルへ歩いていく途中にいました。家の中にも1匹いました。

こちらはオランダ商館の庭にいた猫。逃げていったので野良かも。

ホテルにもいたのですが、逃げてしまいました。
長崎は尾曲り猫が多いのですが、平戸は長尾ばかりでした。

唐津城へ行こうとしたら城の近くにいました。兄弟（三毛だから姉妹）だろうか。

もう一匹いました。

お城は内部が資料館になっているのですが、階段があるので（エレベーターなし）スルーしました。
お城は秀吉の時代に作られたそうですが、天守があったかどうかは不明で、慶長時代の様式で天守があったと想定して1966年に作ったとか。

唐津湾です。秀吉の朝鮮出兵は、ここから出港したそうです。

九州2泊目は唐津のシーサイド。

お部屋はオーシャンビュー。
でも、温泉はおろか、大浴場すらない安宿国民宿舎でした。

お隣の宿は温泉で露天風呂もある高級リゾートホテル。倍の値段なので仕方ありません。もっとも、2名1室なら1.5倍で済むのですけどね。

海沿いは冬の日本海の強風対策の松林になってます。幅が1㎞もあるのは凄いです。新潟なども同様に松林になってますが、1㎞もあるのは他にないかも。


夕食は刺身や牛肉の陶板焼き（写真なし）の他、ブイヤベースなどあって良かったです。包み焼は何の魚か忘れたけど、バジルソースが美味しかったです。

朝食も良かったです。
お風呂以外は良かったのですが、やはりお風呂が大きくひびいているのか、じゃらんの口コミ評価は3.8と、かなり低くなっていますが、コスパは悪くないので満足でした。

熊本に所用があって九州へ行きました。旭川から千歳までのバスは少し前まで4往復すべて運休してましたが、現在は1往復だけ運行されています。私の他は1名だけ乗ってました。これでは赤字です。

千歳で2時間あったのでラウンジで飛行機見ながら休憩。

マイレージでJALに乗りました。以前は2か月前にはマイレージ用の座席は満席になったものですが、今だと直前でもたいてい空席あって助かります。なので、新型コロナの流行状況を見ながら、行くかどうかの決定を直前ぎりぎりまで延ばせます。

博多駅近くのホテルにチェックインし、近くの和食屋さんで晩御飯。
右下は「もっちり豆腐」という、豆乳と生クリームとデンプンで作った豆腐。初めての味に感動しました。
一般的には豆乳とクリームチーズとデンプンで作るようです。

天ぷらに隠れて見えずらいですが、鯛のしゃぶしゃぶです。
このコースで2800円はリーズナブルだと思います。

晩御飯を簡単に（？）済ませて急いでホテルへ戻ってウェブ講演会でした。
コロナ禍になって、札幌や東京などへ行かなくても受講できるのはありがたいですが、旅先で受講することが良くあるんですよね。

この日は唐津へ行くのですが、3日間乗り放題のキップなので、いったん長崎へ行きます。来年秋に九州西新幹線（長崎新幹線）が開業するので、在来線特急かもめは乗り納めになると思います。

有明海北部の諫早湾の眺めもたぶん見納め。

車窓からの雲仙普賢岳も見納めでしょう。

諫早駅で下車。新幹線ホームは完成しているようです。
諫早で下車と言っても、サッカー見に行くわけでも、島原鉄道に乗るわけでもありません。長崎本線の旧線（喜々津・浦上間の長与ルート）は乗ったことがないのでそちらの列車に乗り換えて長崎駅を目指します。
新線を走る特急だとトンネルばかりですが、旧線は大村湾など、良い景色を楽しめます。

長崎駅は新幹線開業に合わせて西に500メートル移転するのですが、すでに新駅に移転してました。工事中の部分に旧駅がありました。
従って、ランチを予定していた旧駅そばのビル（アミュプラザ）まで500メートル歩くはめになりました。

頑張って歩いたおかげで美味しいちゃんぽんを堪能できました。
とても美味しかったけど、最初は980円は高いと思ったのですが、牡蛎が3個入っていたのでそんなものかも。
牡蛎が嫌いな方はお申し出下さいと書いてあったけど、牡蛎抜きだと安くしてくれるのだろうか。

お土産にクルスを買い、肥前山口まで来た道を戻ります。
さらに普通列車に乗り換え、久保田駅から唐津線に乗り換えました。

唐津駅の一つ手前の鬼塚駅は川っぷちにあってびっくり。海のそばにあって有名な駅は予讃線の下灘駅などがありますが、川のそばを売りにできないですかね。
川のそばどころか川の上の駅（新宿線東大島駅・保津峡駅・阪神武庫川駅・土佐北川駅など多数）もありますが、これほど水面（川に限る）をたくさん見れる駅はないかもしれません。

キクイモの花が咲きました。いつもこの時期になってようやく咲きます。

赤ピーマン。

キャベツは青虫に食べられますが、何とか収穫できます。

白菜は豊作です。

白花豆です。蒔くのが遅くなったのが幸いして、猛暑の影響を受けずに育ちました。遅すぎて実らない不安もあったけど、大丈夫そうです。

こんな布陣はいかがでしょうか。

控えのメンバー。（36番は余計？）
最近はツムラはあまり使わないので1番や2番、5番がなくなりました。
ちなみに、喘息と過敏性腸症候群のため毎日10番（柴胡桂枝湯）飲んでます。