高知のホテルでTVをつけると高知ユナイテッドの話題でした。

カツオがチームマスコットなんですね。魚がマスコットのチームは他にあるかなと考えたら、FC琉球がジンベイザメですね。

相撲の選手が多いと思って調べてみたら、人口当たりの選手数は鹿児島が1位で、高知が2位なんですね。以下、熊本・山梨・富山の順だそうです。

帰路はJALで高知→羽田→旭川でした。 高知駅前から高知空港行バスに乗ります。

ボーイング737です。（羽田から旭川は767）

伊豆諸島が良く見えました。右から伊豆大島・利島・新島・神津島だと思います。

相変わらず木更津のあたりは空気が悪いですね。1年半前に内房線に乗ったらPM2.5が急上昇し、臭いもひどかったです。

羽田着陸。

いつもどおり、南（西）から到着する飛行機はターミナルの南の方のゲートで、北の方へ行く飛行機は北の方のゲートなので、羽田乗り換えは移動距離が長くて大変です。 でも、今回は自動運転カートがあり、一部区間だけ利用できました。

途中、ラウンジで休憩。

ターミナルビルの増築をしていますが、今後ますます移動距離が長くなりそうです。

政府専用機が駐機してました。何に使ったのでしょうか。

ディズニーランドでしょうか。

旭川空港着陸。大雪山が良く見えました。

高知のお土産です。左手前は高知名物の帽子パンです。丸いパンにカステラ生地をかぶせたものですが、メロンパンの製造中に間違った手順で失敗したものだったとか。県外に引っ越した高知出身者が、帽子パンが売ってないことを知って愕然とするとか。

朝起きるとホテルの窓から高知城が見えました。けっこう近いです。でも、高いところにあるので喘息で息切れする私には辛いと思って今回はスルー。

高知は学生時代に列車で通過しただけでどこにも寄らなかったのですが、行きたい所があるので２泊しました。 ホテルを出ると東横イン建設予定の更地に猫がいました。餌やりしている女性がいて、10歳以上のメスだそうですが、警戒心が強いそうです。

この日のミッションは乗り残している路面電車の区間を乗ることで、まずはJRで伊野駅まで行きます。

路面電車とは言っても、この区間は1時間に1本か2本しかないので事前にダイヤを確認する必要があります。

専用軌道ですが、さすがに運転本数が少ないので単線です。

ところどころに行き違いできる場所があります。

はりまや交差点まで乗り、とさでん全線完乗です。

これで日本の路面電車で乗っていないのは、阪堺線の一部だけになりました。

高知で一番行きたかったのは牧野植物園です。

仕事柄、一番興味があるのは薬草園です。これは麻黄。麻黄はエフェドリンが多く、エフェドリンの発見者は日本人（長井長義・1885年）です。

今年はカリンが大豊作だとスタッフさんから聞きました。

他にも見たいものがいっぱいあるのですが、この植物園は山にあり（牧野富太郎が植物採取した山）、坂が多くて大変なうえ、真夏日で暑かったので、温室などの見学は諦めました。また次の機会にします。 ちなみに、2年前の朝ドラの「らんまん」での撮影のことが紹介されていて、撮影時期に咲いていない植物はレプリカを作成して撮ったとのことですが、本物と見分けがつかないほどとても精巧に作られたとか。

次は桂浜に行き、坂本竜馬記念館に入りました。

竜馬のことは良く聞くし、だいたいのことは知っているので、それよりもジョン万次郎のコーナーの方が興味深く見れました。

土佐藩の仕来たりが面白かったです。下級武士は高下駄を履くなとか、馬や籠に乗るななどとありますが、杖をついてはいけないというのは釈然としません。

桂浜の竜馬像。凄く大きいです。

高知に来てかつおのたたきを食べないわけにはいきません。ちなみに、私が今まで食べたかつおのたたきで一番美味しかったのは40年前、横浜の勤務先の同僚が帰省先の高知から買ってきたものです。やはり本場のが一番だろうと思って大丸で買ってホテルで食べました。

手前がかつおのたたき巻。奥がたたき。どちらも750円もします。そんな値段なら居酒屋などで食べた方がよさそうなものですが・・・ で、それだけの値段だけあって、筋がなく滑らかな触感の最上級品だということがわかりました。しかし、写真にはありませんが、たたきには大量のニンニクのスライスが添えられていて、ニンニクが超苦手な私には、ニンニク臭がついてしまっているかつおは十分堪能することができませんでした。 それにしても、上品なかつおのたたきに臭いのきついものを添えるのは間違ってます。（個人の感想です）

徳島での試合翌日は、まずはバスで徳島駅へ。 いろいろな列車があります。

こちらは高松行きの特急うずしお。2両しかないのはさみしいが。

私は牟岐線に乗ります。牟岐線は初めて乗ります。

阿波海南からDMVに乗り換えます。JR北海道が開発したのに北海道で走らず、ここで走るのは悔しい気持ちもあるけど、せっかく開発したものが無駄にならずに役立って良かったです。

先に前輪（鉄輪）をレールにセットします。

次に後輪をセットします。運転手さんがボタンを2つ押すだけです。

運転手さんが確認したら出発。

DMVが鉄路を走る区間はわずかだし、しかもその区間は並行する国道55号が整備されているので、ここでDMVを走らせる意味は、物珍しさで客を呼ぶということしかないように思いますが、導入していただいて感謝しています。

DMVの終点の少し手前の室戸岬まで乗ります。ほとんど区間、道路を走ります。鉄輪装置が重いせいか、道路の凹凸での衝撃が大きいですが、重心が低いようでカーブでスピード落とさなくても安定して走れるようです。

室戸岬です。

宗谷岬のように賑わっていると想像していたら、襟裳岬のような雰囲気でした。

奈半利から土佐くろしお鉄道ごめんなはり線に乗ります。

沿線に阪神タイガースのキャンプ地があるそうで、こんなラッピングのがあります。

最後はとさでんで高知市内のホテルへ行きます。

道路が広いのは、空襲で市街地の4割が焼失したからのようです。

はりまや橋交差点です。はりまや橋（正式には播磨屋橋）というと、日本三大なんとかで有名ですが、鉄道が平面交差（直交）するのは日本ではここと松山にしかないし、同時に3両の電車が通過する光景（トリプルクロス）もあり、鉄道ファンには大人気スポットです。

問題の（？）はりまや橋はこれです。

試合当日、三宮から徳島へはバスで移動します。阪神バスでしたが、タイガースのラッピングではなかったです。（写真のバスは乗ったのと別のバスです） 左上は三宮と神戸空港を結ぶポートライナー。

明石海峡大橋を渡ります。

淡路島を縦断して鳴門海峡大橋を渡りますが、渦潮は見えません。

私は徳島市内で用事があるので終点まで2時間弱、バスに乗りましたが、スタジアムへ行くには手前の「高速鳴門」というバス停で下車することになり、何人かのサポーターが降りました。三宮からはわずか１時間半、神戸空港や大阪からでも約２時間で、ここからタクシーなら1000円くらいでスタジアムへ行けるし、鳴門公園と徳島市を結ぶ路線バスの「高速鳴門バス停前」のバス停から乗って市役所前で降りると歩いて20分くらいでスタジアムへ行けるので、徳島は遠いイメージがあるかもしれませんが、関西からはそう時間がかかりません。だからあれだけ大勢のサポーターがつめかけたのでしょう。

高速のバス停を降りてから、ここの路線バスのバス停から鳴門駅・鳴門市役所方面へ乗り継ぎができます。（撮影は翌日）

吉野川を渡ると徳島市内。

徳島駅に着きました。

ここからタクシーで講演会場の県立総合福祉センターへ。

講演後は会食。ピンクグレープフルーツとお造りとゴマ豆腐。

左はローストポーク。右はトマト＆生ハム。

揚げ豚とオニオンスープ。

穴子飯。

デザート。

徳島駅から鳴門公園行のバスでホテル最寄りの「高速鳴門バス停前」バス停まで乗ります。

コンササポで貸し切りか？というホテルにチェックインし、近くのコンビニで買い物していたら、札幌から来たという女性に声をかけていただき、彼女が呼んだタクシーで一緒にスタジアムへ行きました。レプリカ着ていて良かったです。もっとも、杖をついていなければ声をかけてもらえなかったみたいですが。 私は鳴門駅前までバスに乗って、そこからシャトルバスに乗るつもりでしたが、シャトルバスはJRの列車到着に合わせて1時間に1本しかなかったようで、長時間待つか、たくさん歩くはめになるところでした。1時間に1本なら「シャトル」とは言えないと思うけど・・

なお、試合後はタクシーを利用しようと思っていたけど、タクシーは呼ばないと来ないとのことだし、しかも争奪戦になるようだし、鳴門駅までシャトルバスがあるようなのでバスに乗ろうと思ったら、1便が21：05で間に合わず、なんとその次は21：45と聞いてびっくりしました。これも「シャトル」とは言えないシャトルバスで、諦めて鳴門駅まで歩いたのですが、EBTさんと一緒だったので楽しく歩くことができました。鳴門駅からもタクシーがなく、さらにホテルまで15分歩きましたが、勝ったから苦にならなかったです。 鳴門市までのアクセスは意外と良いものの、最後が少し難がありましたね。

スタジアムではアナログのマッチデープログラムをいただきました。 ナンバーがふってあり、ハーフタイムに抽選会がありました。外れましたが楽しかったです。数字が当たりとほんのちょっと違いだったりでわくわくしました。

景品はいろいろあり、一番凄かったのは、就航してまもない、徳島・ソウルの航空券ですが、それ当たっても困ります（笑

ここは初めてです。

当初は徳島市のホテルを予約してましたが、たかだか10㎞ちょっとの距離なのにシャトルバスがないとのことでJRで往復するつもりでしたが、最終が21：00なので間に合いません。臨時列車があるかと思ってヴォルティスのホームページやJR四国のホームページを見ても載ってないので急遽、鳴門市のホテルに変更したのですが、臨時列車があるではないですか。案内が不十分だこと。でも、時間が遅いので鳴門のホテルに変更して良かったです。

今回はメインスタンドで見ました。あとでそれが大正解だとわかるのですが。

メインスタンドにもコンササポ多かったです。

大崎の紹介の時、徳島サポからもたくさん拍手をいただきました。

チアダンスはありませんでした。

ハーフタイムに花火が上がったのですが、煙がゴール裏からバックスタンドに盛大に流れてきました。私は喘息があるのでメインスタンドにいて正解でした。

ちなみに、春節の中国は花火のためPM２．５が高くて600くらい観測されるそうだし、神宮花火大会のときは160を観測したことがあるそうです。

1点目。

2点目。

0－2になったら帰り出す徳島サポがいました。直後に1－2になったのに。

お疲れ様でした。

試合後、コンササポが大勢泊まっているホテルのそばのコンビニに行きましたが、サッポロビールが売り切れるということはなくサッポロビールで乾杯できました。

名古屋2泊目の変なホテルの朝食は、朝食BOXにしてみましたが、やっぱり赤だしではありませんね。

学会最終日ですが、地下鉄の混雑がひどくてめげ、予定を早めて最終日の学会参加はやめ、名古屋14時発の近鉄特急を11時発に変更しました。 地下鉄東山線は客が多いのに小型車両（トンネル建設費を節約）だし、しかも6両しかないので（編成長は札幌の南北線や東西線より短い）、朝のラッシュ時は2分5秒間隔で運転しても混雑するのです。桜通線が開通する前はもっとひどかったです。だから日本の公営地下鉄では一番儲かっている路線です。ホームは余裕あるのだから増結すれば良いのに。 また、名城線は運転本数が少なく、10分間隔なので混みます。 もう名古屋は嫌だ（笑

ホテルを栄や伏見ではなく金山にすればよかったのか。

名古屋から近鉄特急で難波をめざします。特急ひのとりです。 特急料金の他に900円追加してプレミアムシートにしたのでゆったりくつろげました。

四日市では水害の爪痕は見えなかったけど、コンビナートは見えました。 このコンビナートのため、四日市は川崎・横浜と倉敷（水島）とともに三大喘息公害で有名でしたね。

難波から阪神線で兵庫県入りします。

三ノ宮に着きました。

ホテルはトレインビューで、ポートライナーが見えます。

イオンでタイガースのティシュを売っていけど、優勝したんだっけ？

晩御飯は神戸の友人とサイゼリヤ。サイゼリヤはお店で焼いたり炒めたりせず、セントラルキッチンで作ったものを温めるだけらしく、PM2.5（要するに煙）が少ないので喘息の私は安心なのです。

明日早朝のバスで徳島へ行き、教職員組合の学習会で講師を務めます。

今年は忙しくて一度もスタジアムへ行ってませんが（ひやごんで琉球対山雅は見ましたが）、ようやく生観戦の機会がやってきました。

昨日から学会参加のため、名古屋に来てます。

夏場だけですが、旭川からセントレアまで直行便があります。

JALに乗ることが多いため、全日空のマイルはいつも期限切れでなくなってしまうのですが、初めてマイルで乗れました。

名鉄で金山まで、地下鉄名城線で名古屋大学まで行きます。

最高気温34.9度でしたが湿度が50％台だったので、それほど暑くはなかったけど、PM2.5が高く、喘息の私はマスクを外すことができませんでした。

セントレアから学会場に直行しました。多岐の分野にまたがる学会ですが、この日はこの分野を拝聴しました。

ホテルに着いたら19時過ぎでへとへとだったので晩御飯はコンビニの冷製ジェノベーゼパスタ。美味しかったです。

ホテルの朝食は名古屋飯。てっきりみそ汁は赤だしだと思っていたら違っていて（合わせ味噌かも？）ちょっと面喰いました（笑

昼ご飯は学会で配布されたお弁当。昨年の弁当は横浜名物シウマイ弁当だったけど、今日はご当地ものではなかったです。

昨日配布されたお弁当は名古屋飯だったのかも。

晩御飯は名古屋に来るといつも行く、万作という宮崎料理のお店で冷や汁とメヒカリのから揚げと日向夏サワー。