試合前に美園の夕鶴でランチ。唐揚げ弁当は美味しかったです。
唐揚げは注文受けてから揚げるので、揚げたてアツアツでした。
食後のコーヒーを付けると1040円になり、GO TO EATクーポン使えるので実質840円でした。

娘に頼まれて買いました。以前、来場者プレゼントで配布したもので、余っていたものですね。
2個で385円と安価なので売り切れてないか心配でしたが、キックオフ1時間前でもわずかながら残ってました。

新体操組は一人だけでした。前回は3人もいたのに。

ウッチー？


どこかのサポーターと違って、ブーイングやヤジなどはほとんどありませんでした。やはりどこかのサポーターだけ異質なのでしょうね。



ハーフタイム。


松木選手は宮澤とユニフォーム交換したようです。

お疲れ様でした。荒野のシュートは惜しかったですね。本当に入ってない？

義妹の家へ行き、猫を愛でてから帰りました。

レッズ戦の日は千歳割で千歳エアポートホテルに泊まりました。5000円割引の上、2000円のクーポンいただけるので実質無料で泊まって朝食もいただけました。
名前が似ているので間違われやすいのですが、空港内のエアターミナルホテルではありません。
千歳割のクーポンは、もりもと本店で、手作りどら焼きなどで使いました。

翌日は苫小牧へ行き、ランチは蕎麦花（そばな）というお店。

鴨せいろ。

天丼セット。

鴨丼セット。
味はとても良かったですが、そばはたぶん機械で押し出す方式の十割蕎麦で、何度か食べると飽きが来そうな気がしましたが、頻繁に行くことはないので心配ないでしょう。何年後かにまた行くでしょう。

帰路はJRで、苫小牧発岩見沢行きの列車に沼ノ端から乗車。
列車はとても空いていて、早来とか追分、由仁、栗山では多くても2～3人が乗り降りするだけで、私一人でボックス席占有できました。

生まれ故郷の栗沢駅です。かつては2面3線あったのが現在は棒線。

もちろん今は無人駅。誰も乗り降りしませんでした。かつての賑わいはウソのようです。
昔は保線支所もあったし、踏切には踏切警手もいたほど、国鉄職員が大勢いました。

岩見沢でライラックに乗り換え。こちらもがらがら。

旭川で名寄行きに乗り換えて和寒到着。がらがらとまではいかないものの、ボックス席占有できました。

今年初めての現地観戦です。アウェイも明後日から行く予定してホテルの予約もしていたけど、感染高止まりのため断念しました。

ドーム駐車場に車を置いて入場。

ドーム階段にありました。私はエレベータ使ったけど。

堀詩音さんですよね。

ケンタッキーフライドチキンで腹ごしらえ。ドリンクはジンジャエールです。






エスコートキッズではなくウェルカムキッズ。

繰り返すと無観客などの制裁が下されるのではないですかね。


ハーフタイムに警備の人が大勢詰めかけました。声を出さないよう言ったのですかね。
声出しを放置すると、コンサも責任問われるでしょうから。



こんなに怒ったミシャさんを見たことはなかったです。
倒れた選手がいたからボールをタッチラインから出したのに、ボールを返してくれなく、ミシャさんは、そういうことは初めてで、フェアプレーが大事とコメントしてました。
以前、ドームでの北九州戦でもボールを返してくれないことがありましたね。
あと、なんの試合だったか、返してくれなくてブーイングしたら返してくれたことがあったような記憶があります。

お疲れ様でした。

日ハムの日程が発表になりました。

3月5・6日は日ハムがドームを使うので、今年と同様、2月下旬（2月26日か27日）がホーム開幕でしょうか？　23日という線もあり？

札幌市長さんが来てました。



チャナティップと深井のJ1での100試合、宮澤のJ400試合出場の表彰式。

426試合出場で、砂川さんが持っていたコンサ最多出場（425試合）を抜きました。
砂川さんはレイソル時代のも含めると495試合で、Jリーグ歴代14位です。宮澤はどこまで伸ばせるか楽しみですね。
ちなみに、上里は昨年すでに433試合に到達しているので、現時点では470くらいではないでしょうか。こちらも楽しみですね。


こちらから見ると縦の赤いラインは細く見えるけど、ピッチ方向からは綺麗に見えたようです。



この日はまたもホテルグレイスリーに泊まりました。初めて泊まったときにトレインビューを希望したせいか、2回目も3回目（今回）も、特にリクエストしないのに同じ側でした。たまには植物園や藻岩山が見える側で良いんですけど。
前回（11月3日）はWe Love Sapporoのクーポン等で実質マイナス1000円で泊まれましたが、今回は土曜の晩ということもあって、さすがにマイナスではありませんが、実質500円で泊まることができました。本当にありがたいです。

毎週日曜の朝にやっている「日本の廃線」を見ました。こちらの方がしっかり見れますが。

珍しく読売に大きく出てました。

グランドホテルに寄ったらこんなのがありました。

こんなメニューもあるのですね。明日までのようですが。
祝勝会はここでも良かったのか。

前回は福住駅から休憩なしで歩けたので自信がつき、今回は周囲の人とほぼ同じ速さで歩いたので12分くらいでドームに着きました。（前回は20分）
開門を早めてくれたので行列はなく、直ぐに入場できました。ありがたいです。

新体操男子は3名で、凄いアクロバティックを披露してくれました。

この画像も見納めですね。

13768人も入りました。ジェイ効果も大きいのでしょう。


アウェイサポは300人くらいでしょうか。
昔と違って裸の人はいませんね。

ハーフタイム。

ありがとうございました。ジェイがいなければ4年前に1年でJ2へ落ちたかも知れないし、翌年の4位という成績もなかったでしょう。

とっても嬉しそうで良かったです。来年はゴール量産をお願いします。

新千歳空港でのジェイを写真紹介している保坂さんのツイッターはこちらです。

三笠の道路が陥没した場所は、ちょうど2週間前に通りました。しかも陥没した車線です。

山線鉄橋という、かつて王子製紙軽便鉄道で使用された鉄橋が保存されているというので見に行ったら修繕中でした。

苫小牧市内に王子製紙軽便鉄道のSLが保存されています。

昭和天皇が皇太子時代に乗ったという客車。皇太子のために改装したとか。

宇宙船ミールが展示されているので見に行きました。入場無料です。

使用されなかった予備機なので綺麗です。1989年に名古屋の世界デザイン博覧会にて展示されていた予備機を東京の会社が購入し、さらに翌年に岩倉建設が購入したそうですが、ソ連（ロシア）の経済が混乱していた時期だから買えたのかも知れませんね。98年に岩倉建設が苫小牧市に寄贈したそうです。
直径はボーイング737より、ほんの少し大きい程度です。

トイレ。

食糧庫。

カレンダーにびっくり。月曜始まりはびっくりしませんが、左から右に行くのではなく、上から下に行くのは初めて見ました。

ミール展示館の外にありました。屋外で雨ざらしです。屋根を作ってほしいですね。

千歳のインディアン水車。初めて見ました。

水車には鮭はかかってなかったけど、鮭は来てました。生きた鮭を見たのは初めてでした。

千歳のアウトレットへ行ったら、フードコートは空いていました。

半分のお店はやってなかったです。

シューパロ湖と夕張岳。

大夕張地区は1960年ごろは2万人近くの人が住んでいて、夕張市から分町という話もあったそうですが、閉山で人口が減った上、ダム湖の底になって人口ゼロになりました。

栗山公園に保存されている夕張鉄道で走った9600。

北の錦酒造でランチにしました。ここは8年ぶりでした。10年前には兄と行きました。
ちょっとメニューが変わってました。蕎麦粥と蕎麦サラダ。

揚げ出し豆腐。

鴨のローストですが、ちょっとロースト失敗ですね。

2種類合い盛りのお蕎麦。

そばがきぜんざい。

里塚で墓参り。この日の午後は雨だったけど、墓参りの時だけ降ってなかったのは偶然とは思えません。

支笏湖へやってきました。

休暇村に泊まりました。ちとせ割りで5000円安くなる上、2000円の飲食クーポンもらえて、とてもお得です。
こちらは正しい鴨のローストですね。

サンマは今年初めてだと思います。美味しかったです。

ほうろく焼き。（2人前）

リンゴに詰めたグラタン。

神戸から友人が来るので、九州から帰って早くも2日後にまた出かけました。

ちとせ割のキャンペーンがあって千歳に泊まるとお得なので、この日の宿は千歳駅近くのANAクラウンプラザホテル。
チェックインして2名分4000円の飲食クーポンを持って空港へ行き、友人と合流して夕食にしました。

友人は航空マニアということもあって国際線ターミナルに見学に行ったのですが、国内線と国際線の連絡通路が、ずいぶん高さがあって不思議に思っていたのですが、連絡通路は2階で、その上に3階があり、ドラえもんやキティちゃんなどのテーマパークになっていました。
ほとんど人がいません。

国際線カウンターは廃墟のようになってました。

国際線は全便欠航が続いてます。右下は国際線利用者ではなく神戸の友人です。

土産物店はシャッター街。

電器屋も休業中。

朝食はバイキングで、とても良かったです。朝ラーもありました。

追分の道の駅。キハ183-214。200番台は当初は0番台だったのを、特急オホーツクやスーパーとかちの出力不足を補うために220馬力のエンジン（先頭車は発電機を積むためにエンジン1台だけ）を420馬力にパワーアップしたのですが、塗装は改造前の0番台時代のものです。

このSL、以前は第2・4金曜日しか公開してなかったのですが、今は毎日見れます。12年前に兄と見ました。

新夕張駅です。

石勝線が開通する前は紅葉山駅の駅名でしたが、その時の銘板が保存されています。

大夕張鉄道の保存車両。南大夕張駅跡地にあります。



夏と冬で定員が違うのはなぜでしょう？
冬は着ぶくれして乗れる人数が少ないからではありません。
冬は一部の座席を撤去してストーブを置くからです。

昔は良く見かけた石炭貨物車両です。

この日は旭川11時発の特急カムイで行きました。他にサポーター乗ってました。
指定席はがらがら。たぶん自由席もそうだったでしょう。

クマホンは初耳でしたが、ボートレースのキャラクターのようですね。

新体操の人はいつもより1人多い3人いらっしゃいました。

アウェイサポは200人以上でしたね。18時に試合が終わってから帰宅すると深夜になりますよね。

ハーフタイム。

記念撮影してました。楽しそうでした。

試合後もめてました。カードが両チームの選手に出ました。

握手（グータッチ）などの挨拶をしただろうか。

お疲れ様でした。

京王線事件で知ったのですが、ホームドアは赤いボタンを押すとロックが解除され、手で開けることができるのですね。


日帰りはできなくはありませんが、We Love Sapporoの補助があるので大丸向かいのホテルグレイスリーに泊まりました。3000円安くなったうえ、2000円の飲食クーポンいただけるので実質無料ですが（ホテル代が5000円以上ならその分は支払いが必要ですが）、医療従事者だとさらに1000円分クーポンいただけるので実質マイナス1000円で泊まれました。27日も泊まる予定ですが、さすがに休前日だし、実質マイナスにはなりませんが、安く泊まれます。
今回はリクエストしたわけではありませんがトレインビュー。

こんな場所で作業する人がいました。命綱なしで良いのだろうか。

晩御飯はパセオの銀座ライオンのテイクアウトのステーキ弁当。クーポンで買いました。
肉が堅かったけど、エビフライとサラダも付くのでコスパは抜群ですね。
いきなりステーキも約1000円でテイクアウトのステーキ重があり、肉はいきなりの方がずっと美味しいのですが（ステーキ専門店だから当然ですね）、エビフライもサラダも付かないのでコスパは同じかな。

帰りは高速バス。8人しか乗っていませんでした。

8月9日以来の現地観戦でした。札幌まで往路は高速バス、復路は特急カムイでしたが、喘息がひどくなってから初めて（2年ぶり）福住駅から歩いて行きました。
ゆっくり歩いたので普段の2倍の20分近くかかりましたが、途中休憩なし（信号待ちで止まっただけ）で歩けました。でも、おかげで今日は筋肉痛です。
また、4名もサポーター仲間と会えて良かったです。

鈴井さん、ありがとうございます。

ドーレくんはタキシード姿。

ゴール裏。

アウェイ側。

バックスタンド。

メインスタンド。

お疲れ様でした。

福住のヨーカドーで買いました。左は奈良の柿の葉寿司。右は広島駅の名物駅弁の穴子めしです。

広島を喰らうと言っても、試合後ではダメですよね。試合前に食べないから負けたんです。負けたのは私のせいです。
でも、とっても美味しかったです。
3月に広島空港で買えなかったのでリベンジできました。試合もリベンジしないと。

スタジアム観戦は4か月ぶりでした。アルコール禁止になっているので、マスク外して大声出す人はいないだろうと期待して行きました。

ブロンズシートはテーブル付なんですね。

このアニメ、見たことも聞いたこともありませんでした。

いただいたカードの表はチャナティップ。

裏は敵選手なので一瞬違和感を覚えたのですが、裏は浦和ということで (笑

早い時間帯にこれが見れたのは嬉しかったですね。

8330人も入りました。その割には入場はスムーズで良かったです。



ハーフタイム。

 MVP

 MIP

お疲れ様でした。

往復とも高速バス予約制あさひかわ号にしました。
16日の旭川11：45発のは私一人だけでした。
マスク不要だったのは楽だったけど、予約制バスが長続きするか不安になってきました。

今回泊まったのは大丸の向いにある、ホテルグレースリー札幌です。
14時チェックインに惹かれてここにしたんですが、14時ちょっと過ぎにいったら長蛇の列で15分も待つ羽目になりました。14時半以降に来るのが良いようだけど、バスが着くのが13：50なんですよね。
でも、行列はトレインビューなのが不幸中の幸いでした。
部屋もトレインビューをリクエストしました。

コーヒーやミネラルウォーターが部屋にあるのは嬉しいです。次回から持参しなくて済みます。
これだけ良いホテル（駅のすぐそばは最高！）で素泊まり5000円ほど（楽天ダイヤモンド会員なら4590円）というのは、コロナ禍の分を差し引いてもコスパ最高だし香害がない（空間除菌剤を使っていたり、シーツや枕カバーが洗剤や柔軟剤臭でひどい目にあうホテルが少なくない）ので、次回から当分ここに決定です。

今回も平岸からシャトルバスにしました。

バス停から兄が入院していた病院が見えます。お世話になりました。
4～5年前はここに車をとめてシャトルバスでドームへ行きました。

帰りは札幌9：45発の予約制あさひかわ号でしたが、さすがに土曜だけあって4人でした。
いつもは4層銀イオンマスクするのですが、これだけ空いていたら高性能マスクでなくてもリスクは低いので3層マスクにしました。3層の方が少し息がしやすいので。

今回はこの席。これくらいの階段なら、無理なく歩いて昇降できます。

間に合いました。

加藤浩次さんを生で見たのは初めてです。

新体操は現役高校生ではなくOBだとか。（聞き間違いだったらすみません）

平日にも関わらず9222人でした。

アウェイサポも多かったですね。


ハーフタイム。

私の近くに数名のグループがいて、ビール飲んでいる人が多く、後半になったらだんだん酔って気が大きくなったのか、大きな声を出して応援するようになったので、やむなく私が注意しました。
ビール飲みながらだからマスクを外して大声出していたんですよね。
こういうこともあるから、禁酒にすべきと思ってしまいます。実際、昨年の途中までそうでしたよね。

今月から高速バスあさひかわ号は、2時間に1本、定員40人のバスを20人限定にして相席にならない指定席で運行しているので一昨日、乗ってみました。

朝早い便（と言っても旭川7：45）のせいか、私の他は1名しか乗ってませんでした。

もう一人は前方の座席で、私は最後部だったのでマスクの必要なかったのは楽でしたが、利用が少ないのは追加1000円がネックになっているのでしょう。
高速バスはJRよりも安いのがほとんど唯一のメリットです。だからJRよりも時間がかかっても一定の利用があるのですが、追加1000円かかると回数券を使ってもJRのSキップとほとんど同額になるので料金面でのメリットはありません。
JRも今はさほど混まなく、ほとんど相席にならないので、競争力はないでしょう。
私のように自宅が途中バス停近くとかなら、あまり時間は変わらないし、駅までのコストも不要なので、追加料金あってもまだメリットはありますが。
だから、せいぜい追加料金は600円が良いところでしょう。
昔から名古屋-伊那・駒ケ根の高速バスでは1000円追加して相席にならない利用ができますが、こちらは3時間以上かかって基本運賃も3000円以上なので1000円の追加は「わずかな追加」で済みますが、旭川・札幌は回数券だと2000円しないので、ここから1000円アップは大幅な追加になってしまうんですよね。
このままでは早期に運行停止になるのではと危惧しているので、少しでも利用しようと考え、16日も24日も28日も1000円追加のこのバスを使うつもりです。

ドームへは地下鉄南北線で平岸へ行き、シャトルバスに乗りました。空いてました。

バスが信号停車したときに発見しましたが、以前、定山渓鉄道が走っていた場所です。
この反対の南側から地下鉄は地上に上がって南平岸駅です。

ドームに着いたらちょうど一般入場が始まった時間で、長蛇の列ではないかと心配したのですが、ほとんど列はなく、あっけなく入場できました。
だから今日は6000人くらいだろうかと想像したら1万人超えで驚きました。

さすがに試合後は平岸行のシャトルバスは少し混雑してたので真駒内行に乗りました。バスの所要時間はほぼ同じで、地下鉄に乗っている時間が8分長いだけだし、ドニチカキップなので料金は一緒なので、むしろ時間があればこちらの方が景色も見れて良いです。（南平岸以南は地上区間）

真駒内駅ですが、オリンピック記念のオベリスクがあります。
シンボルマークに注目したくて上がカットした写真ですが、今度行ったら上まで撮ります。

このアパートは札幌オリンピックの時に選手村になった建物でしょうか。

南北線大通駅で下車して買い物し、東豊線大通駅から栄町行に乗るのですが、つい習慣で、もう少しで福住行のホームに降りるところでした （笑

ホームドアにこれがありました。写真撮る人がたくさんいました。


帰りはJR（17時発カムイ）。予約制バスだと15：45発には間に合わないし、17：45だと遅いのでJRにした次第です。
片道利用なので、えきねっとで割引キップ（2880円）だったので指定席でしたが、がらがらでした。
長女は往復JRでSキップだったので自由席でしたが、こちらはがらがらとまではいかなかったものの、相席にはならない程度に空いていました。
相席になりそうだったら発車まで隣の席に私が座ってあげるつもりでしたが、その必要なかったです。
JRもバス会社も経営が大変なことでしょう。今年はできるだけ自家用車を使わずバスかJRを使うつもりです。