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2010年4月に大阪に転勤、これを機に西日本のスタジアムを制覇するぞと意気込んでおりましたが、2011年5月、今度は米国へ転勤となってしまいました。その後、メキシコ勤務を経て今は東京で暮らしています。
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2009年08月14日
J1名古屋グランパスの長すぎる低迷、Jでは「トヨタ流」の効力なし?(上) J1名古屋グランパスの長すぎる低迷、Jでは「トヨタ流」の効力なし?(下) 低迷といっても親会社を持たない某チームの低迷振りと比べたらかわいいもんだ。 自動車メーカーを母体に持つレッズ、マリノス、グランパスを比較すると、 自動車業界での地位とJリーグにおける地位が逆転しているとの指摘。 それはその通りだけど、むしろ親会社の経営危機で自立しなければならなく なった順番じゃないかとも思う。要は経営者の本気度の差なんだ。 選手だけでなく、フロントもプロ集団でなくてはならない、ということ。
フラッ太
Re:グランパスの長すぎる低迷、だそうな
2009/08/15 17:12
こちらのブログでははじめまして、ですね。 経済誌だから仕方ないんですが、記事に関しては経営面、 ぶっちゃけゼニ勘定での損得でしか見ていないなあというのはあります。 低迷っていうよりはずっと中位力を維持したままっていう気もしますが・・・。 公式HPを見てみたんですが、ユースから昇格してレギュラーを確保しているのは吉田麻也くらいでグランパスは大卒組の加入が非常に多い。お金に余裕があるので育成をしなくても青田買いなどで監督を含めて外から引っぱってきやすい。 貧乏所帯のコンサにしてみればうらやましい話ですけど、逆に言えばそれだけ孝行息子が現れやすい(というかそうしないとクラブがやっていけない)。ポジティブにとらえて、小さな事からコツコツと・・・でいくしかないんじゃないかと。 名古屋が監督を取っ替え引っ替えするのは仙台に似たイメージがあるのは僕だけでしょうか(苦笑)。
luchun
Re:グランパスの長すぎる低迷、だそうな
2009/08/15 22:05
>>フラッ太さま 本文より長いコメントをいただき恐縮です。 親会社から多大な支援をもらっても降格してしまったかつての名門がある事を考えても、降格を気にしなくていい順位に留まり続けているだけでも大したもんですね。 ユースから高卒選手を採っても、年上のレギュラー選手と競争になりますから、出場機会を与えるのが難しい。だったら試合勘のある大卒を多く採るのも戦略としてはアリかと。 違約金を払ってくれる金持ちチームのおかげでコンサが助かっている面もありますしね。 コンササポとしては、選手に愛着を植え付けるだけの熱い応援をするしかないと思います。
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