横浜FC戦の日はお仕事を定時で上がってからドームへ向かった。
キックオフ時間を少し過ぎてから席についたのだけど、
来る途中に見た仕事人ナイトの行列は驚いたなー。
階段下まで行列になっているんだもの。その時はまだまだ人が増えていたので、
もしかしたら歩道橋のほうまで列が延びたんじゃないかしら。
仕事人ナイトはいつも人が多いけれど、あんなに人が多いのは
一番最初に仕事人ナイトをやった時以来じゃないかと思うほど。すごかったー。
その人たちはキックオフには間に合わなかっただろうけど、懲りずにまた来てくれるといいな。

うちの妹も社員証を提示して(お仕事していることがわかればほんとに何でも良いのね)
仕事人ナイトチケットを買い、ビールの抽選に当選していた。うまやらしい。
今まで色々な企画をやっているけれど、仕事人ナイトは大成功の部類だろうな。
付加価値をつけたり宣伝の仕方でもっと大きくなる企画だと思う。
仕事人ナイトチケットではない私も毎回楽しみだし。お客さんがたくさんいるって良い。


『札幌ならではのエピソード。直行便か、経由便かのディテール』という斉藤さんの記事が。
タイトルを見ただけで内容にピンときたのは道民若しくは北海道関係者だろう。
私は今季、讃岐と愛媛に遠征したので、直行便のありがたさを改めて感じている。
いや、飛行機に乗るのは大好きなので4回も乗れるのは楽しくて私は良いのだけど、
選手は乗り継いで行って練習して翌日試合で...というのがハードなのはわかる。
四国でも徳島は直行便があるんだっけか。
熊本は直行便がないけれど、以前ヤスが「福岡まで直行便の飛行機に乗って、
福岡空港からバスで熊本に行く」というルートで帰省していることを話していたので
なるほどなーと思ったものだった。陸続きならなんとかなる、というのもまた道民発想。

小野伸二が「日本国内の移動でも経由便ってあるんですね」と言ったというから、
うちが毎回こんなに大変な思いをして遠征していることは知られていないんだろうな。
別に苦労話を知ってほしいわけじゃないんだけどさ。
他クラブが移動の大変さを嘆くたびに、甘えてんじゃねぇ!と思ってしまうだけさ。

そういえばうちに移籍してきた選手(誰だったか忘れた)が以前言っていたけれど、
コンサドーレは飛行機移動時の時間の使い方が上手いのだそうだ。
飛行機移動に慣れているので空港に着く時間に無駄が無いのだと。
他クラブだと飛行機に慣れていないので、空港に早く着いてしまって時間があまったり、
時間がなくて慌てて搭乗手続きをするはめになることもあるのだそうで。
なるほどねぇ。島国のクラブだって悪いことばっかりじゃないわよね。