承知の通り、現在札幌の市電はループ化の工事中。
西４丁目とすすきの電停が工事のため仮移設状態なものだから、この状態のうちに利用したいと考えていたが、なかなか機会に恵まれずに時は経って。

３日前、仕事上で車が使えぬ日、行先は地下鉄でも可能な場所でもあったのだが、市電でもＯＫということで、急ぐでもなし、嬉々として利用したことでの体験記である。

いやあ久しぶりすぎるし、普段の利用者からすれば何を今更的な内容になるのだが、新鮮な部分もあるので、記録する次第。

１.行き先の表示がＬＥＤ化
まあこれは乗らなくても、普段から見ていて判っていたことではある。
ループ化後は、従来のものが使えなくなるから、全車両に工事したのだろうと推察するのだが。

２.電停にあるモニター
使用前の状態のものは見かけていたのだが、運用されているのは初見。
いやあ呆れかえるほどに立派。今どこに電車があるのか、それも車種もわかる（低床車ポラリスは別表示）とは。けど全線表示の必要性となると、ムムムではあるのだが。

３.電停ナンバー
地下鉄駅同様に番号がついていたのであるが、頭が「ＳＣ」。Street Carの略称から来ているのだろうが、２文字にしている理由が判らん。
「市電」だから「Ｓ」だけでも良さそうな気がするのだけれどもね。

４.「専用席」ではない！
札幌の地下鉄あるあるの一つといえば、いわゆるシルバーシートに相当する席が、「優先席」ではなく「専用席」であることなのだが、同じ市営でも市電は「優先席」だったのだな。
いや今までちゃんと確認していなかったから、妙に新鮮に見えた次第。

てな感じでしたとさ。