だからと想像しているのが、ＪＲ北海道の北海道新幹線開業にあたっての詳細が出てくる日が今日だということを昨日耳にして、なのではある。

ニュースの論調を見れば、やたら期待感ばかり先行しているのだけれどもね。

本当にそうなのだろうか。

すでに公表されている１日当たりの本数からすれば、１時間に１本程度の運行でしかない。

いやそのためにかかる費用を考えると、目の前がくらくらするくらいで。

だから地方の廃線・廃駅の話題は必然になってくる。本音はそこにかけるよりも、だろうから。

先日福島での観戦は、仙台空港からのアプローチであったのだが、現地で新幹線を使わないと不便なことも改めて認識した次第で。

普通列車が１時間に１本しかないだなんて、想定もしていなかった。

経営的には、あくまでも人口のあるところ優先であり、他はおまけ程度の印象がはっきりしてて。

でこれがまた混まないのだから、実態にあっているとも言えるのが、どうにもな感じで。

感情論と理想論のせめぎあいは、厚別とドームの関係にも近いのかね。

厚別の好天での元での試合は、すがすがしくてドームに勝るだろうが、風のことを考えれば必ずしも実力通りに表現されないもどかしさが出てくるのでね。

何か脈略がなくなってしまっているけれども、根底では一方で国内で大きく動こうとしていることへの皮肉も込められているのだがね。