前提として今日までの６日間は、この切符を所持しているのである。

最初の２日間はそれで通勤をし（通常は地下鉄だが）、退社後はバスも動いているので利用し、ということをしていて。
７日は有休を取って、諸事情の後処理のために帰蘭に利用しており、８日は先述したようにkitara参戦をメインとして札幌往復に利用したのではある。

今日は帰札するだけだが、昨日はせっかくだからと無謀なことに挑戦したのだった。
それは室蘭から稚内まで日帰りすること。
時刻表を見れば実際可能なのが判る。

利用列車順で言えば、すずらん１号→宗谷→サロベツ４号→ライラック３６号→北斗２２号となる。

ただこの移動、特に冬はリスクが大きい。天候による列車の運休が一つでもあれば成立しなくなるからね。

幸い天候には恵まれ、こと旭川以北はずっと晴天で驚きましたとさ。

一応証拠写真でも。

今回の行程の中で、２つ運不運を書いておこう。

運が良かったのは、「宗谷」用の車両が故障で別の車両になったのだが、それがいわゆる「ラベンダー編成」だったこと。
まず、車内が新車の独特のにおいがまだ残っていて。そしてＷＩＦＩ利用可能、座席にコンセントありは、現代の旅行においては欠かせない部分だからね、随分利用しましたと。

そして不運は最終列車において起きたと。
北斗２２号には、前日にも乗車していたのだが、その時は白老手前で鹿と接触していた。
それが昨日もあって、登別手前だったのだが、今度は１回で終わらず。登別発車後にも発生。今度は４頭、しかも接触のみにとどまらず巻き込んでしまったと。
かくして東室蘭着が定刻の４０分遅れになって終了しましたとさ。

まあその先の予定が無くて良かったという終了ではありました。