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室蘭市生まれ。 初観戦は1996年の大分戦@入江、ただし後半から(前半はTV観戦-過去の日記から判明)。当時は入江から徒歩10分くらいの所に住んでいた。 初フル観戦は1996年の大塚戦@入江。 現在はカテゴリー3でまったりと観戦。 原則的には平日は札幌、週末は室蘭で生息中。 ちなみに厚別公園陸上競技場は札幌宅から徒歩約15分、入江公園陸上競技場は旧実家から徒歩約10分のところにあります。 2009年6月札幌宅の引越しをしましたが、5回目の場所も厚別公園までの所要時間はほとんど変わっていません。 でしたが、2023年6月末に定年退職、22年ぶりに二重生活を終了して札幌宅の住所はなくなりました。 もっとも相変わらず月に何度も札幌に行きますので、ブログタイトルは変更していません。 現在コンサに関わる部分としては、サポーターズ持株会会員、ファンクラブ会員、ついでに札幌ドームカード会員。 シーズンパスは2002年以後毎年所持しています。 最近はtwitterもやっております。ネームはakirabouz。最低毎朝つぶやいていて、あとはその時々でゆるゆると。

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旅の終わりはプロペラ機

2022年08月17日

一昨夜時点では、特急おおぞらの運転見通しとしては4号までが運休であった。
一方で乗る予定にしていた普通列車は運休が確定していたから、まずは当初乗る予定の8号の指定を6号に変更することであった。

実際駅に出向くと、運休情報に変更はなく一安心してはいたのである。


乗れなくなった代わりにどうするか、ということで釧路市こども遊学館に向かうことにして。

10時からのプラネタリウムを見れば、ちょうどいい時間になる算段であった。

で意気揚々と駅に戻ってみると、目が点になるわけである。


運休は10号にまで拡大している。

一応この時点で12号は運転予定になっているけれども、ここまでの過程を見れば怪しい。

まずはバスサイトを探る。見事に全便満席で全滅。
最もこのあと高速道路も一般道路も寸断されることになるので、乗れたとしても時間がかかり過ぎたであろうし、実際こちらでも運休が発生することになる。

レンタカーで網走に抜けて、そこからJRにつなぐ方法を考えて、駅前の営業に出向けば、同じこと考える人多くて、乗り捨て方法では貸せないとの見解で断念。

残るは飛行機だけれども、空きはあっても当然に運賃が高い。
ちょっと逡巡したうえで確保したけれども、今度は時間が余り過ぎる。


雨の中では動き回るわけにもいかないし、かといって駅に居続けるのもあずましくないから、早くに空港に移動して過ごすことに。

かつて吹雪で新千歳で長時間滞在経験があるけれども、それはチェックイン後。

乗る前に長い時間居続けるのは今回初。都合3時間近くいたのかな。


ということで、今回初がたくさん発生。

当日搭乗を決めて空港に行くこと。
釧路空港の利用。
道内移動だけのための飛行機利用。

そして初めてのプロペラ機で。ええ勿論うるさかったです。


新千歳空港駅から札幌宅に戻ったのであるが、駅の案内表示を見れば、最終的に全便運休になったので、賭けをしなくて良かったということではある。

まあ今日も休みを取っていれば、こんな珍行動はなかったのだけれどもね。

良い経験になったのかな?


post by akira37

04:41

コメント(1)

この記事に対するコメント一覧

通りすがり

Re:旅の終わりはプロペラ機

2022/08/17 05:15

これまたナイスタイトルさすがベテラン

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