今回の遠征では３度目の広島直行便の利用ではあったのだが、空港の利用としても３度目であった。

すべて「青春１８きっぷ」が使える時期の利用でもあるので、街中へのアプローチにしても、中心部直行便の利用にはならない。

バスの利用は避けられないのであるが、最も近いＪＲ駅までの路線バスでアクセスするのももう慣れた、という感じ。
いや接続する駅前は何もないのもよく知っているし。

広島空港の最初の利用が、ファジアーノのＪ２初年度のアウエイ参戦で。
その試合は、何故かキックオフが正午、未勝利無得点であったところに初失点（相手からすればＪ初得点）しての引き分けだったのであって。
観光は試合後という珍しいケースでもあったのだな。

２度目こそ広島での試合のためであった正規の利用方法ではあったがと。

地方開催のアウエイ参戦となると、飛行機の便選定は苦労する。

極力乗り継ぎを避けたいのは、運賃の問題もあるのだがね。

四国への参戦は、現状札幌からの直行便がなく（以前は徳島・松山への便があって、利用もしたのだが）、発想としては徳島の場合は神戸からの淡路経由のバス、讃岐は岡山からのＪＲ経由ということを考える。

長崎への以前の参戦は福岡からのＪＲ利用ではあったのだが、この手は熊本・大分でも有効。
いや結構離れているようでも、普段から札幌・室蘭を往復している者としては、全然違和感ない距離なのでね。

個人的には現状のアウエイ参戦は、キックオフ時刻が判明している分では終了。

９月以降の未発表分は今月１０日まで待たないとならないのは遅すぎだろうと。

いやある程度の予測で抑えることも可能だろうが。

今年の場合は、どこかでＸディが来るのは確実だろうから、そのことも考えないとならないのだがね。