もう今日は試合の日なのだけれども、小ネタ含みでまだあるので備忘録的にも書いておきたい。

人手不足というかアルバイト不足というのか。

鳥栖駅前と博多駅前のローソンに寄った際の店員に外国人がいて。
いや今や珍しくないことではあるのあろうけれども、続くと何か実感する。

今回の遠征中、ボートレースの方では彼が大活躍で最終結果優勝戦で２位ということで、ユニ姿も随分と披露していただけたのは本当にありがたいし、これってプロの仕事だよねとの感想もあるのだが。

でスポンサーとして考えた場合、競艇場がない北海道では珍しいことではあるのだが、他チームでは普通になっているケースがあるのだな。

かつて行った讃岐は結構目立っていたし、北九州でも看板スポンサーだったし、理解はそれなりにあるのだろうと。

今回の博多－小倉間の移動には、ＪＲ九州の企画切符である「お買い物往復きっぷ」を利用したのであるが、これがとんでもない優れもので。

休日のみ当日のみであるが、何と３０６０円。これお買物券１０００円分が付いているので実質２０６０円。
博多－小倉間のＪＲ九州の運賃が１２９０円だから、単純往復でも元が取れてしまうのだが、何とこれで特急の自由席も乗れてしまう。こちらの方は５１０円だから、都合３６００円分の運賃を２０６０円で賄えることになってしまうのだな。
いやはや大変なことではある。

そうそうその移動の中で、こと北九州市内の主要駅はどこも何かの工事をしていたな。

折尾は大改造中であるが、こちらはＪＲのみならず周辺道路にまで及んでいる模様。
黒崎は東西自由通路の工事とのアナウンスが車内であったか。
小倉は駅そのものではないが、駅ビルの一部がリニューアル工事中。
そして門司港は文化財としての価値を高めるためにと。

こういうのはそうないだろうし、そうとなればまた完成の折に尋ね直したいところではある。

そうそう一昨日朝、地下鉄移動を開始する前に、そういえばと思いだして、例の陥没現場付近を通ってみたのだな。

その前にまず地元ＴＶ局クルーが博多駅前で何らかのインタビューをしようとしていたのだが、そのカメラマンの腰にロアッソのタオルマフラーがあってまず目が点になって。

その事故現場は全く見分けがつかないのであるが、妙にきれいすぎる印象があって。

そうなりゃと、戻るのも面倒と地下鉄スタートを中洲川端に定めれば、途中に櫛田神社があるから、ここは願掛けにとなったのである。

おみくじの願望はこうだった。
「心ながく思いてなせば叶ふ」

今日の試合も含めて信じていきましょう。