昨日のメインは宮の沢に行くことにあったわけだが、使用交通機関としてはバスを想定していた。見学だけだと時間を余すから、他どうするかと考える。

ジェイアール北海道バスのＨＰを見れば、一日乗車券はＷＥＢ版で１０００円とある。ということは元を取るのは最低６回の乗車が必要なわけだが、それをこなすプランはあるかと考えれば、野幌森林公園の北海道博物館に行けばそうなると。北海道博物館はポイントラリーの該当部分でもあるのでね、これでこなそうとなる。

まず宮の沢。練習開始が１１時に変更ということで、逆算してあまり早く着かないように行けば、既にギャラリーは５０人くらいはいて。平日の午前中というのに、やはりおかしい。 練習は１１時には始まっていたが、メンバー的には前日の試合に出ていた選手はいないからこじんまりした感じではある。リーグ戦でも天皇杯でも登録外だった選手が気になるところだが、何人か確認できたのは幸い。一方で前日ベンチ外であったけど、参加していない選手もいて、そこはどういう理由か気になるところではあった。 紅白戦の前の練習でもそうだったが、短いメニューを淡々とこなす姿は変わらず、全体の練習としては最後に６対６のミニゲームを２セットやって終了。時間的には１時間に満たないレベル、後は個々の選手で各々の役割の中で練習があって引き上げていったと。 選手がいなくなっても監督始めスタッフ数名はそのままピッチ上に居続けていたから、その後また別の練習があったのかもしれない。そこは練習見学を切り上げたところなので不明ではある。

一旦駅前に戻り、恒例の紀伊國屋書店での本購入を終えて、今度は新札幌へ向かう。所要的には地下鉄利用のほぼ倍近くの時間がかかるのだが、急ぐことはないのでね、街の変化を見ながらということにもなる。そして乗り換えて北海道博物館へ。見学そのものは何度もしているから、普段と違う部分をチェックということで長くはない。 そこから逆パターンで街中に戻り、時計台前下車時には１７時を回っていたから、ペース配分としてはベストではあったのだな。

札響のhitaru定期を何とかこなして、最後は急ぐ必要がないから建物から辞するのは遅くして。全くエスカレーターの混雑には毎度辟易させられるから、こういう時は中でやり過ごして札幌駅へ。駅前の工事の関係で迂回させられるのは面白くはない。

最後は「すずらん１２号」で帰蘭するのだが、指定席の通路を挟んで反対に座った親父がはんか臭かった。何かの動画を見ながら演奏の真似をしながら歌っている。周りのことなどお構いなしで。その親父、苫小牧で下車したのだが切符を席前のケースに入れたままにしていたのだな。面倒だから構わずにしていて、後で車掌が回収して行ったのだが、下車駅でどうなっていたことやら。

帰宅は何とか当日中のレベルではあったが、就寝はなんやかんやで１２時半を回り、しかしそれでも朝はいつも通りだから実質睡眠時間は２時間半程度の朝ではある。 日中に反動が出るのは確実だから、無理しないように。明日も朝から早く行動する必要があるしな。

全く老体に鞭打って無理してる様ばかりである。