当初の予定では、昨日は１４時からのkitaraだけであった。翌日にプレドで試合があるから、泊りも考えたけれども、昨今は安宿でもバスでの往復運賃以上になることが当たり前になっているから、余程でないと泊まれない。 一方で先般いくつかのスタンプラリーをこなした際に行き損ねた場所がある。ただしこう交通機関では無理。そこは夕張の石炭博物館。年内の最終営業日は１１月３日だから、そこまで行かないとならない。ということで車利用でkitaraもこなそうということにしたのだな。

余裕を持ちすぎて６時過ぎに出発。国道３６・２３４号経由で安平の道の駅には２時間ほどで到着。道の駅の無料Wi-Fi利用で作業とトイレ休憩とする。車主体の日には歩く機会が減るから、意識的に歩くこともする。中もチェックして。何度も来ていても発見はある。 そこから石炭博物館へ。１０時１０分頃には着いたから理想的な展開ではある。街中は閑散としていても、ここにはすでに１０台以上の車あり、何だかなあな気分にはなる。 今回はスタンプ確保が目的だから、入場料を払わずに済ませる。館員が気付いてこちらが聞くよりも先に用意され、ここが最後だからと言ったら感心され記念品を貰うことになる。まあ小さな缶バッジ２個セットではあるが、難易度の高い８か所訪問の報奨としてはうーんでもある。 前回訪問時には無かった、「さようならＳＬ５０年記念」の展示部分も無料だから見渡せば、また新たな発見もあったりして、満足度合いは高い。

あとは札幌に行くだけだから、道道３号線「札夕線」を利用するのが王道なのだろうが、せっかくの機会だからと岩見沢経由、旧万字線に沿った道道経由、旧駅や鉄道資料館を確認しながらと思ったわけだが、これがすんなりと行かない。旧駅も案内看板があればいいのだが、それもなくて行き過ぎてから戻ってみたり。資料館も場所が移動になっていてウロウロしたあげく探して当てたら臨時休館だったりして相当のタイムロスになり、結果岩見沢ＩＣから札幌までは高速道路の世話になる。

Kitaraへ車利用で行く場合は、まず場所探しで苦労したあげくに料金がどうなるかの問題もある。演奏会前後含めて３時間は必要になるのでね。今回少々離れた場所ながら、前払い方式の格安の場所を発見したのだな。最低プランが６時間４００円。支払ったレシートをダッシュボードの上に出しておくだけのシステム。今後その機会があれば利用したい。

ということで異なる場所２か所を結んだ旅の翌日である今日もまた朝早くからの移動ではある。