昨日、コンサとレバンガがパートナーシップを結んだということがリリ―スされたが、 　　↓ https://www.consadole-sapporo.jp/news/2025/10/12140/

　私はレバンガのブースターでもあるので非常に嬉しかった。 　そしてなにより嬉しかったのが、同じアリーナの中にサッカー専用スタジアムとバスケットの施設を統合した複合施設を作る可能性が高くなったことだ。これは非常に現実味がある話だ。 　　　　　　　　　　　　　↓ https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1221749/?ref=top https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC078SN0X01C25A0000000/ 　なぜなら、今年、レバンガのオーナーになった㈱タイミーの代表取締役を務める小川嶺氏が絡んでいるから。 　タイミーはスキマバイトサービスで聞いたことがある人が多いと思うが、他に「タイミートラベル」、長期就業を支援する「タイミーキャリアプラス」の運営も行っている。会長の小川氏が大学生時代に開発しスマホアプリが評判になり、会社を立ち上げ急成長をしている今が旬の会社だ。 　2024年度、タイミーは売上高268.8億円（前年比+66.5%）、営業利益42.4億円（前年比+117.0%）という驚異的な成長を遂げた会社だ。

　レバンガのオーナーになった際のインタビューでは「今後、２０～３０年後を考えても、地球温暖化ならびに食料問題、様々な問題はある中で北海道が中心になっていくことは間違いないと思っております。」というところから北海道に目をつけたらしい。

　前置きが長くなったが、彼と創社長が目指すのは長崎のようなサッカースタジアムとバスケットの会場が一体となった複合施設だ。

　Ｂリーグは来季からのプレミア化で全国で大規模な複合施設でのバスケットスタジアムが建設されてきている。 　札幌にその複合施設が誕生したら、例えば１４時からコンサの試合を応援、１７時からレバンガの試合ということで同じ施設内何でちょっと移動すればその日はコンサドーレとレバンガの試合の両方の試合が観戦できるということになる。

　以前から小川オーナーはレバンガのスタジアムは札幌駅周辺と言っており、候補には中央区の中島公園や老朽化が進む東区のＪＲ苗穂工場などが挙がっている。 　それにコンサも乗っかろうということだと思う。創社長と小川オーナーがスポーツ関連のスタジアムの件で意気投合したらしい。

　このような話が進みとんとん拍子で行けば長年のコンササポの夢であった、念願サッカースタジアムが短期間で誕生するかもしれない。

　また、もしかしたら小川オーナーはコンサへの資本参加に目をつけているかもしれない。 　ただ、できてまだ、さほど年を重ねていない企業だ。当然、この先のリスクも考えなければいけないろう。 　ただ、サッカー専用スタジアム建設のめどがたちそう言うことは朗報だと思う。

勝手に叱咤コンサ外伝 孔明ツイッター

　福岡戦で小柏が滑ったシーン。

　ＳＮＳではピッチに水を撒きすぎという批判も出たが、確かに水を撒きすぎた面があったと思う。福岡の選手も足を滑らせていた。

　ホームの試合で足を滑らせるのは小柏も小柏だとは思ったが、１つ大事なことが抜け落ちていた。

　それは札幌ドームが東京五輪のためにハイブリッド芝に変えたということ。

　ハイブリッドにすればピッチが丈夫になり、激しい運動にも芝が損傷することが少なくなるそうだ。

　ハイブリッド芝とは自然の芝に人工の芝を入れることで、設置方法は２通りあって、最初に土に人工芝を植えて、種を撒いて自然の芝を育てて作る方法と自然の芝に人工芝を後から植える方法で、札幌ドームの芝は後者になるらしい。
  ヨーロッパは結構このハイブリッド芝が多いとのこと。　

　日本では現在、日産スタジアム、味の素スタジアム、ノエビアスタジアム、昭和電工スタジアムがハイブリッド芝だ。

　このうち最近、問題になったのはノエビアスタジアム。このピッチが滑ってピッチコンディションが悪いということでコンサドーレの試合が神戸ユニバーに変更されたこともあった。

　ヨーロッパはそもそも寒冷地用の自然芝が基本で、日本は暖地型の自然芝が基本。それがノエビアスタジアムは寒冷地用の芝で芝が長いので余計に水を撒かなければいけなくそのためにピッチが滑るという現象が起こっているのではないかとも言われている。（下のＵＲＬ参照）

　過去には味の素スタジアムの芝も同じようなことを言われた。（その芝は寒冷地用か暖地用かわからない。）

　ただ、ヨーロッパの選手は雨の日にもっぱら使う取り替え式の金属スタッドのスパイクを履いてプレーすることが多いとのこと。一方日本国内では、取り替え式スパイクよりも固定式のスパイクを着用する選手が多いらしい。

　翻って札幌ドームの場合を考えると寒冷地用の芝に後から人工芝を設置したタイプだと思う。

　よってどちらかというとノエビアスタジアムに近い状況だろうか。

　そのためピッチに大量の水を撒かなければいけない。余計滑るのではないだろうか。

　そして小柏はあくまでも推測だが固定式のスパイクを履いていたのではないだろうか。

　日本のストライカーは足下の感覚を大事にするためにピッチが濡れていてもとりかえ固定式を使っている選手も多くいるという。小柏もそうだったのかもしれない。


  札幌ドームの場合にはハイブリッド芝になって３，４か月ほどしかたっていなく、データもないだろうし、メンテナンスをする方も試行錯誤なのではないかとも思う。

　この先、いろんな状況を試してより良いピッチにしなければいけないし、そうなっていくと思う。

  小柏が滑ったのは一義的には水を大量に撒いたためということが言えるが、この先経験と技術を積んで防いでいかなければいけないものだと思う。

  小柏にはその間は取り換え式のスパイクを履いた方がいいとしか言えないが。



https://ikumi-honda.com/hybridturf/523/　


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　いよいよ日曜日、昇格圏へ向けて現在２位の栃木ＳＣと厚別で対戦する。

　栃木とは勝ち点差で２でこの試合に勝てば今季初めて昇格圏内に入るという大事な試合。

　まだまだ残り試合は多くこれから大事な試合が続くだろうが、まずは上位のチームに離されないようにこの試合になんとしても勝って上位について行かなくてはいけないだろう。

  栃木は今シーズン好調、監督の戦術が徹底されて、大崩れしないし、なおかつ負け数がリーグ最小の３敗していない、いわば負けないチーム。

　当然対戦は苦戦が予想される。

　勝つにはサポーターの後押しが必要だ。

　しかし、Ｊリーグのチケット販売状況では１／５とまだかなり少ない販売数。

　試合まであと５日あるのでこれから販売数は伸びることが予想されるが、せっかくの大事な試合で少ない観客数というのも寂しい限り。

　今シーズンの厚別の観客動員数は１万５千人計画を行った７月３１日の岐阜戦の８，９００人が最高

  この記録を上回って１万人、いや、１万５，０００人以上のサポーターに来てほしいところだ。

　一番てっとり早いのは厚別から足が遠のいているサポ－ターが来てくれることだが、当日厚別に向かうサポーターも誰かを誘って是非スタジアムに来てほしい。　

　チームも広報はするだろうが、大事な試合ということを大きくＰＲして観客動員数の増につなげてほしい。

　厚別ではもう古い試合となったが２０００年７月２９日では昇格のライバルであった浦和レッズと対戦。直接打ち破って、昇格に弾みをつけた。

　そのとき、浦和をやっつけるぞという雰囲気を出したのは厚別のあちらこちらから生じた声援だった。そんな雰囲気に少しでも近づけるようになってたくさんの人たちに厚別に来てほしいものだ。

　日曜日は本当に大事な試合。選手達も応援の声を待っているはず。

　たくさんの声援で勝利を促す雰囲気をつくりたい。

　日曜日はいよいよ厚別開幕戦

　個人的には厚別の雰囲気が好きだ。

　雨の日はドームの方が良いと思うが、暖かな外での応援風景はなんとも言えない風情がある。

　ピッチの草のにおい。サポーターの太鼓の音が突き抜けるような爽快感。
なんともいえない場所である。

　ところが以前は聖地といわれたものの最近はその面影がない。

　昨年の厚別での勝敗は２勝３分け２敗

　初めは２連勝したがその後はなかなか勝てずに終わった。

　昨年は正直、厚別であまりよい思い出はない。

　今年も成績が芳しくなく、ましてや前節、結果も内容も悪い試合をしたので厚別開幕戦と言っても盛り上がりに欠けている。

 昨年の厚別開幕戦は７，６００人ほど（７，６１４人）の観客数。　　

 今年は札幌市内の小学校の多くがこの週末の土曜に運動会を予定しており、土曜日の予報が曇りのち雨なので日曜に順延する可能性があること。日ハムの試合がドームで同時間で開催されること、なおかつ当日の天気予報が曇り時々雨となったことから、厳しい観客数を予想している。
 また、現時点でのチケット販売数もかなり少ない。

　昨年の観客数ですら、厚別開幕戦では過去最低の数字。

　チームの成績やこれまでのドームでの観客数を考えればその最低の数字をさらに下回ってしまうのではないだろうか。

　昨年の厚別の観客数はだいたい６，０００人台から５，０００人台と言うあたりに推移していた。

  年別の平均観客数を比べてもチームができたばかりの１９９６年以来の６０００人台（６，４５６人）を記録

  １９９７年から２００２年までには平均１万人を超えていたものの２００３年からは７，０００人台前後でＪ１で戦った２００８年は９０００人台というのが目立つだけで後はじり貧のようにどんどん観客数が少なくなっている。

　今年は特に震災の影響も考慮しなくてはいけないだろうが、やはりスタートダッシュに失敗して、まったく上位争いに加えれない今の状態では相当厳しいことを覚悟しなくてはいけないだろう。

　そしてやはり観客動員数を上げるのは勝利しかない。幸い最近のホームでは連勝している。さらに連勝を伸ばしてホームでは強いことをまずアピールしなくてはいけないだろう。

   日曜日の富山戦は１１月の厚別での試合。

   現在の予報では曇り。問題は気温なのだが気温は最高で１７度と１１月にしては結構暖かくなるようだ。

 １１月の厚別は久しぶりと思ったので過去の１１月の厚別での試合を調べてみた。

  １１月の厚別の試合は過去５戦ある。

１９９８年　１１月　３日　対神戸　　３－０で勝利
１９９８年  １１月１４日  対横浜Ｆ  １－４で敗戦
１９９９年  １１月１４日  対大宮　　０－１で敗戦
２０００年  １１月１２日  対甲府    １－１で引き分け
２００３年  １１月　１日  対新潟    ２－２ で引き分け

　１０月末の厚別の試合も過去にはあったのだが、ここではあくまで１１月に限定した。

　ドームができてからは２００３年の新潟戦を除き１１月の厚別での開催はない。

　過去の記憶を辿ってみた。この５試合はいずれも参戦しているが、不思議とものすごく寒かったという印象はない。おそらく寒かったことは寒かっただろうと思うのだが、単に記憶が薄れているだけかもしれないが、もっとも寒かったと言えば１２月の天皇杯の室蘭の試合がとにかく凄く印象に残っていたので、そんなに厚別の寒さが印象に残らなかったのかもしれない。

　過去５戦、戦績の方はといえば１勝２分け２敗とあまりよくない。

　このなかではやはり横浜Ｆ戦が一番記憶に残っている。横浜Ｆと横浜Ｍとのチーム合併が決まっており、最後は互いのチーム名のコールの掛け合いになっていた。

　その一方で２０００年及び２００３年の記憶はほとんど無い。

　勝利や敗戦は記憶に残るが引き分けはあまり記憶に残らないのかもしれない。

　日曜日は久しぶりのホーム。しっかり戦って勝利をものにしてほしい。

  日曜日はいよいよ厚別開幕戦。

　ドームは悪天候の場合には便利だが、やっぱり厚別は特別。コンササポにとって聖地という意味もあるが、屋外での開放感や草や土のにおいはやはり良い。

　ところで、今年の厚別の開幕戦は５月２４日。５月でもわりと開催が遅いような気がしたので各シーズンの厚別開幕日を調べてみた。

　１９９６年　　６月１３日             
  １９９７年    ５月１５日             
　１９９８年    ７月２９日             
  １９９９年    ５月　２日             
  ２０００年    ５月　４日             
　２００１年    ５月１２日             
  ２００２年    ８月１０日             
　２００３年    ５月  ５日             
  ２００４年    ５月　２日             
　２００５年    ５月１４日             
　２００６年    ５月　３日             
　２００７年    ５月　６日             
　２００８年    ７月　５日             

　こうしてみると改修工事やＪ１の日程上の都合から７月あるいは８月に開幕戦を迎えたシーズンを除いて５月開幕が非常に多く、そしてそのうち５月でもＧＷ時期の開幕が多い。

　今年の開幕は例年と同じ５月だがやはりちょっと遅い開幕。ちなみに厚別開幕戦の成績はというと１３戦して８勝３分け２敗と勝率は高い。

　厚別開幕戦はサポーターも何らかの企画で張り切るし、選手のモチベーションが高いともいえるだろうか。

　日曜日の天気予報は今のところ曇り。

　良い天気で厚別開幕戦を迎えたいものだ。

  土曜日は久々の厚別。

　私はドームよりも厚別が好きだ。

  ドームのような劇場感はないが、開放感があって芝や土のにおいがたまらない。応援の声が空に突き抜けるような爽快感。

　なにより、コンサと共に１２年の歴史を歩んできた。
　私は現地では見ていないがペレイラの起死回生のＦＫ。そしてバルデスの３連発。レッズを黙らせた田渕と大森のゴール。鹿島戦でのウィルのＰＫなど数多くの思い出を刻んできた。

　残念なことにＪ１チームとの良い思い出は少ないがこれからたくさんの思い出ができるはずだ。７月５日に対戦する清水とは思えば雨の中での対戦だった。厚別で清水戦はそれ以来だろう。
　
　今年は７月５日から厚別の思い出が始まる。

  １０月２４日の徳島戦の会場変更。多くの方々がそのことをブログに書いているが、私としては是非その理由を聞きたい。

　寒い厚別よりもドームの方が良いので、多くの方々が賛成だと思うが、会場の変更によりわずかとはいえない経費がかかるはず。日ハムの押さえがなくなったのでは？とか、何かのイベントがキャンセルで使用しなくなったのでは？とか、いろいろな推測が出ているが、初めになぜ厚別だったのか？どうして今ドームに変更したのか？その説明責任がＨＦＣにあるのではないか？
　シーズンチケットをパスではなくチケットで購入している方々には交換という手間が生ずる。（私もそうだが）また、おそらくはＳＳ指定席やＳ指定席がそのゾーンで自由席となってしまうといった自分の席が指定席ではなくなるデメリットも生ずるのではないか？
　それらのデメリットもサポとしては受忍できる範囲ではあるとは思うが、その理由は当然明らかすべきではないだろうか？理由を明らかにして納得させてもらいたい。
　
　本日のＨＦＣの告知では内容が明らかではなかったが、社長のブログでは明らかになるのではないか。そう期待したい。
　

  日程が決定するのも大変な労力が必要だと言うことが改めて認識させられた児玉社長のブログ。

　初めはなぜに道外でホームか？と思ったが、後にドームが日ハムに押さえられたので、どうしようもないことを知り、今日の児玉社長のブログでそこに至る経緯も知った。

　こう言った裏話を聞かせてもらえばサポは納得するだろう。その意味ではブログはたいそう有益だ。マスコミでは取り上げなかった話題だし、ＨＦＣの社長の話だから信頼性は当然十分である。

　私は、西が丘開催は結局よかったのではないかと思う。いつも一生懸命応援してくれる関東サポに少しは恩返しができるのではないか。
　
　私はこういった情報の開示は好ましいと思った。

  キックオフ２００７年の案内が来た。
　また、注意書きを見てがっかりした。内容ではなく、札幌ドームの入場口の件だ。
　昨年と同じく、北ゲートのみで南ゲートを開放しないそうだ。昨年も同じ事を書いたが、経費節減とは言え、１箇所しか出入り口を開放しない。
　駐車場を利用する人にとっては、上り下りもあり、ドームの外を半周して北ゲートに移動しなければならず、不便だ。せめてドーム内の南北の連絡通路を利用できないものか。（昨年は連絡用通路は利用できなかったと思う。）

　地下鉄を利用する人はドームに入場する場合にはもっと長い距離を歩かなければならないが、小さな子供を連れた人や足の悪い人等で、なるべく距離を歩きたくなくてドームの駐車場を利用する人もいるだろう。当日は１６時からだ。真冬でもあり、帰りはすっかり夜だ。路面の凍結した場所もできていて、より危ない思いもしなければならない。
　　
　冬場でもあり、なんとかできないのかと今年もまた思ってしまった。
　

  今日、ＨＦＣからシーズンチケットの「シート選択サービス」の申し込みが届いた。
　シーズンチケットを申し込み、その際に通路側を希望したので、そのエリア選択希望の申込書だ。

　指定席に限定した有料のサービスだが、これまで、このようなサービスはなかった。
　なかなか、良いサービスだと思う。その他に列を選択するものもあったが、私は通路側を選んだ。

　競技場のシートは中の方に座るとなかなか出にくく、子供などがいて結構出入りをするような人には周りに迷惑をかけない通路側を座りたいと思うのだろうが、そんなサービスを実現してくれた。他のチームでも行っているのかどうかはわからないが、サービスをする方は結構手間がかかると思う。
　そのような状況でなかなか良いことをしてくれた。

　このサービスが来年以降も続くようにＨＦＣにはお願いしたい。
　（もっとも需要がなければ、打ち切りになるかもしれないが。）



　
　

  札幌ドームに今野を見てきた。久しぶりに彼を見た。２点目の絶妙なクロス。やはりうまくなっていた。代表のなかでも堂々とプレーしていた。

　しかし、全体的に今日の代表はスピード感を感じなかった。パス回しもそんなにうまく感じなかった。点は取ったがみんな体が重い感じがした。
　
　それより私には札幌ドームでの代表戦に凄い違和感を感じた。心底応援できないような。

　札幌ドームに溢れる青。何か違う感じだ。はっきり言えば札幌ドームを赤黒から青に乗っ取られたような感じ。

　この感覚は何だ。ワールドカップならもう少し応援できると思うのだが。

　やはり私にはコンサしかない。わかっていながらも改めて痛感させられた。

  厚別競技場でどうもわからないことがある。

　以前、第バックスタンド側の第３ゲートがあったところだが、試合終了後に

開放しているのだろうか。

　確か第３ゲートは何年か前に経費節減のため使用しなくなったと記憶してい

るがこれまで試合終了後は開放していた。

　しかし、昨日は鍵がかけられて、閉じられていた。

　閉められていればアウェイ側のＢ自由席の後ろの狭い通路を通って出なけれ

ばならず不便を感じるのだが、少なくとも今年は鍵はかかっておらず、自由に

退場できた。

　思えば昨年も鍵がかかっていた開放したりしていたことがあった。
　
　そういえば今年も鍵はかかっていなかったが、扉は閉められていて容易にあ

けられる状態になっていたこともあった。

　昨日はただ開け忘れただけだろうか。

　どうもはっきりしない。はっきりさせてほしい。

　

　室蘭入江競技場には何回行っただろう。やっぱり印象に残るのは寒いと言うことか。
　それもこれまでシーズン初めがほとんどで厚別の代替開催という役割が多かったせいだろう。
　入江の思い出はいろいろある。
　参入戦の負け試合が印象に残っているのは確かだが、そんな中でも今野のデビュー戦？でウィルに絶妙なパスを送り東京Ｖに完勝した試合が思い出深い。勝ち試合は寒さも忘れさせてくれるはずだ。　
　明日は寒い１日になりそうだが、応援にいく人達に是非寒さを忘れさせる試合を見せてほしい。

　札幌ドーム。どうもこの場所は私には良い印象がない。
２００１年の初年度になかなか勝てなかったことが印象強いのか。
　実際、これまで私が観戦した試合は負け越しているのではないかと思う。

　ドームは確かに雨や風に関係なくリラックスして観戦できるが、私には
どうもイベントを見ているような、さめた劇場感を感じてしまう。
　うまく言えないが試合に参加しているような、選手といっしょに試合をしているような一体感が感じられないのだ。
　これはピッチまでの距離が長いことやドームという閉塞感が原因なのか。
　周りの応援の声がこだまして選手の声やボールを蹴る音などがあまり聞こえないことも一因だろうか。

　これに比べて厚別は過去に厚別不敗神話があったように、良い印象が強い。
　屋外の競技場という開放感もあると思う。
　ドームと比べピッチまでの距離が近いこともあるのだろうが、選手との一体感が感じられる。そしてドームよりもグランドの距離が長いように感じられ、コンサの選手の動くスピードも速いように思われて、なによりコンサの選手がいきいきと動いているように感じられるのだ。
　私は厚別が好きだ。厚別は芝生のにおいや選手の声やサッカーをしている音がよく聞こえる。
　早く厚別での試合が見たいものだ。　　

　キックオフ２００６の内容については皆さんがＵＰされているので、特段言うことはないが、事前に通知されていたこととはいえ、入場口が北口だけなのには閉口した。
　駐車場から入場した場合には、南口から入場できないとドームの外側を半周以上してから入場することになる。
　確かに地下鉄から来る人に比べれば歩く距離は短く、南口から入ったところで歩く距離はあまり変わらないと言われるかもしれないが、距離感が違うし、季節は冬ですぐ建物の中という安心感がない。
　車で来る人にはなるべく歩く距離を少なくするために車でくる人たちもいるだろう。
　会場ではお年寄りや車椅子の方、小さな子供を背負って歩くお母さんも見かけた。私の妻も足が悪いので、できるだけ歩く距離を短くと思っていたが、やっぱり会場内までは遠かった。
　経費の節減は理解できるけど、なんとかならないものか。
　ドーム内の階段の多さはどうしようもないが、外からの出入りは南口に出入り口を作るだけで改善される。
　いつも思うのだがドームは弱者に対し「別にこなくていい。」と言っているようにしか思えない。
　
　

　社長がドームの施設について書いておられたので、私も勝手に言わせてもらう。
　ドームの試合には最近キッズルームを利用させてもらっているが、困るのが駐車場で車を置いた位置が南ゲートから遠い時。シャトルバスターミナル側に行けば行くほど遠くなるのだが、そこからドームの保育所にいくのがたいへん。暖かい日ならいいけど、このあいだのみぞれの日には困った。

キッズルームは北ゲートの手前、本当なら南ゲートにいったん入ってから北ゲートに出て、そこからキッズルームに行けば良いのだけど、一度このルートを通ったが、北ゲートでいったん外に出ようとしたら「再入場できません。」と言われ、事情を話したらリーダーの人が出てきてくれてようやく通らせてもらった。
　また、めんどうな目にあうのが嫌なため、駐車場から南ゲートを越えてゲートみたいなところを通ってキッズルームに行ったのだが、歩く距離が長いため、また、寒いので子供に相当泣かれてしまった。
　南ゲートを通るべきと後悔した次第である。
　キッズルームを何でドームの中に置かないのかとか、保育所利用の人には駐車場の近いところに停めさせて欲しいとか言いたいことはたくさんあるが、バス利用の人もいるわけで、ぜいたくは言えないと思う。
　でもちょっと不満に思ってしまう。